16.10.2005, 08:24
Hallo
Ist immer ne Vertrauenssache. Kenne C5 Besitzer, die ihr Baby pflegen und putzen und nicht im Regen oder Winter fahren und alles sieht besser als neu aus. Aber die steigen in den kalten Wagen und Vollgas weg. Quitschende Reifen mit kaltem Motor/Getriebe.
Andere passen schön auf, dass alles warm wird, fahren aber Sommer wie Winter und wir alle wissen, was Salz dem Wagen antut.
Einen 350 PS Sportwagenfahrer , der nicht heizt , zu finden, ist ( fast ) unmöglich. Ob es den Motoren/Getrieben so viel ausmacht, steht in den Wolken.
Viel Glück. Günther
Ist immer ne Vertrauenssache. Kenne C5 Besitzer, die ihr Baby pflegen und putzen und nicht im Regen oder Winter fahren und alles sieht besser als neu aus. Aber die steigen in den kalten Wagen und Vollgas weg. Quitschende Reifen mit kaltem Motor/Getriebe.
Andere passen schön auf, dass alles warm wird, fahren aber Sommer wie Winter und wir alle wissen, was Salz dem Wagen antut.
Einen 350 PS Sportwagenfahrer , der nicht heizt , zu finden, ist ( fast ) unmöglich. Ob es den Motoren/Getrieben so viel ausmacht, steht in den Wolken.
Viel Glück. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .