24.07.2006, 17:47
Zitat:Ich stelle mir vor das ich eine Feder einfach etwas mehr "vorspanne" also ist doch dann der restliche Weg härter.


d.h. die Feder bleibt exakt in der Gleichen Position, nur der Schenkel kommt etwas höher und das Fahrzeug dadurch tiefer.

Also anders als bei Spiralfedern, wo tieferlegen über die Federlänge vorgenommen wird. Einfach mal unters Auto legen, dann wird einem alles klar

Gruß Didi