31.07.2006, 01:55
Hei Martin! Bin vor kurzem aus der Garage gekommen. Auf den Tøpfen steht nur: Dynomax und 2 Nummern: 17764 und 9214. Leider weiss ich nicht ob da etwas entfernt wurde. Ich wuerde sagen eher nicht. Der Auspuff sieht neu aus. Ist in USA angeblich vor 4 Jahren gemacht worden + sehr wenig gefahren. Habe einen SB, Header, TH 400 Automat. Die Rohre haben einen Aussendurchmesser von 63mm. Passen sehr gut unterm Auto. Das einzige was Flugrost eingefangen hat sind die Klemmen an den Verebindungen und irgend welche Zusatzbefestigungen an den Tøpfen, die eigentlich gar nicht gebraucht werden.
Verglichen mit Corvetten + anderen Amis, die ich bisher gehørt habe, klingt die Anlage gut aggressiv. Mein Eindruck: Stand ca 1200 rpm von aussen nervøses drøhnen. Fahrt bei leichter Last von innen: drøhnen wird langsam lauter mit maximum bei 40 mph ( ca 1800 rpm) danach wird es schnell leiser. Hier kommt ein brummen mit einem zisch -Ton, wobei es langsam zum reinen brummton wird bis ca 2500 rpm. Danach beginnt es zu Røhren.
Beim kick down hørt sich das ganze wie knallen an - besonders im Tunnel: ein Big Bang
. Das Ganze klingt wild, nicht kultiviert.
Ist sehr laut, nach ein paar Stunden Fahrt wird man richtig muede
.
EDIT: mal gucken wie lange die halten.
Verglichen mit Corvetten + anderen Amis, die ich bisher gehørt habe, klingt die Anlage gut aggressiv. Mein Eindruck: Stand ca 1200 rpm von aussen nervøses drøhnen. Fahrt bei leichter Last von innen: drøhnen wird langsam lauter mit maximum bei 40 mph ( ca 1800 rpm) danach wird es schnell leiser. Hier kommt ein brummen mit einem zisch -Ton, wobei es langsam zum reinen brummton wird bis ca 2500 rpm. Danach beginnt es zu Røhren.
Beim kick down hørt sich das ganze wie knallen an - besonders im Tunnel: ein Big Bang
. Das Ganze klingt wild, nicht kultiviert. Ist sehr laut, nach ein paar Stunden Fahrt wird man richtig muede
.EDIT: mal gucken wie lange die halten.
Gruesse,
Marius
Marius