Hallo Corvette-Fans,
schade, dass wir diese Homepage bzw. dieses Forum leider erst gestern entdeckt haben. Es gibt hier sehr viele interessante Beiträge, die uns auch schon früher interessiert hätten, aber besser spät als nie! Zukünftig werden wir regelmäßig reinschauen und auch den einen oder anderen Beitrag schreiben. Und prima, dass wir jetzt auch mal Fragen und Probleme zu unserer C5 (Originalzustand) diskutieren, oder Erlebnisse beschreiben können.
Etwas befremdlich fanden wir den thread zum Thema Höchstgeschwindigkeit! Warum denn rasen? Wir genießen jede Minute. Am liebsten fahren wir bei schönem Wetter auf kurvigen Landstraßen oder bei größeren Entfernungen natürlich auf der Autobahn und haben keine Probleme wenn uns auch mal ein Smart überholt (es sei ihm gegönnt!!) - also die amerikanische Fahrweise.
Zum Thema Teilschuld gibt es mittlerweile massenhaft Urteile bei überhöhter Geschwindigkeit (also oberhalb der Richtgeschwindigkeit von 130 km/h). Da gehen die Gerichte schon ab 160 km/h von einer Teilschuld aus. Also Vorsicht bei über 200 km/h!
Da wir beide außer fahren, gerne auch mal schrauben, haben wir schon selbst Ölwechsel gemacht oder für Reinigungsarbeiten die Räder entfernt. Dabei gab es keinerlei Probleme auch ohne die von Euch beschriebenen “Lift Plates“. Wir benutzen dazu einfach Hartholz-Quadrate mit einer Gummiauflage und setzen diese an den im “Service Manual“ beschrieben Stellen an. Mit zwei Hydraulikheben kann man so recht einfach die Vorder- oder Hinterachse anheben. Klappt wunderbar! Ach ja, um etwas mehr Höhe für die Heber zu haben, einfach vorher auf ein entsprechend dickes Brett (4 - 5 cm) fahren.
Aber kaum im Forum und hier schon die ersten Fragen an Euch:
Wie viele andere auch, finden wir den Sound unserer 99er C5 (2001 gekauft) etwas zu soft. Gibt es Erfahrungen, die Original-Auspufftöpfe zu modifizieren. Unsere Idee ist es, einen Topf zu öffnen und zu sehn was an Dämmmaterial, Lochblechen usw. vorhanden ist. Einen Austausch wollen wir vermeiden, da uns die Originalanlage optisch gut gefällt. Dicke Chromendrohre sind nicht so unser Ding. Eigentlich müsste ja der eine oder andere nach einem Austausch die nicht mehr benötigte Enttöpfe noch rumliegen haben. Mit denen könnten wir mal experimentieren. Falls dem so ist, mailt uns Eure Preisvorstellungen!
Bis jetzt, im April beginnt unsere dritte Corvette-Saison, läuft der Wagen wunderbar. Beim Beschleunigen aus niedrigen Drehzahlen gibt es aber ab und zu deutliche Klopfgeräusche, die auch bei Einsatz von Super-Plus noch auftauchen. Gibt es dazu Erkenntnisse oder Tipps.
Zum Thema Werkstätten haben wir bis jetzt wenig und leider keine allzu positiven Erfahren gesammelt. Für die nächste Inspektion wollen wir, obwohl ein ganz schönes Stück von Heidelberg entfernt, doch wieder zum Autohaus Werkmeister (Bitburg), da wir unsere Corvette dort gekauft haben. Dieses Autohaus hat, bei den wenigen Kontakten, einen vernünftigen Eindruck hinterlassen. Gibt es von Euch gute Erfahrungen im Raum Karlsruhe-Frankfurt?
Schon mal vielen Dank für Eure Antworten und Anregungen
And let the good times roll.
Pia & Roger
schade, dass wir diese Homepage bzw. dieses Forum leider erst gestern entdeckt haben. Es gibt hier sehr viele interessante Beiträge, die uns auch schon früher interessiert hätten, aber besser spät als nie! Zukünftig werden wir regelmäßig reinschauen und auch den einen oder anderen Beitrag schreiben. Und prima, dass wir jetzt auch mal Fragen und Probleme zu unserer C5 (Originalzustand) diskutieren, oder Erlebnisse beschreiben können.
Etwas befremdlich fanden wir den thread zum Thema Höchstgeschwindigkeit! Warum denn rasen? Wir genießen jede Minute. Am liebsten fahren wir bei schönem Wetter auf kurvigen Landstraßen oder bei größeren Entfernungen natürlich auf der Autobahn und haben keine Probleme wenn uns auch mal ein Smart überholt (es sei ihm gegönnt!!) - also die amerikanische Fahrweise.
Zum Thema Teilschuld gibt es mittlerweile massenhaft Urteile bei überhöhter Geschwindigkeit (also oberhalb der Richtgeschwindigkeit von 130 km/h). Da gehen die Gerichte schon ab 160 km/h von einer Teilschuld aus. Also Vorsicht bei über 200 km/h!
Da wir beide außer fahren, gerne auch mal schrauben, haben wir schon selbst Ölwechsel gemacht oder für Reinigungsarbeiten die Räder entfernt. Dabei gab es keinerlei Probleme auch ohne die von Euch beschriebenen “Lift Plates“. Wir benutzen dazu einfach Hartholz-Quadrate mit einer Gummiauflage und setzen diese an den im “Service Manual“ beschrieben Stellen an. Mit zwei Hydraulikheben kann man so recht einfach die Vorder- oder Hinterachse anheben. Klappt wunderbar! Ach ja, um etwas mehr Höhe für die Heber zu haben, einfach vorher auf ein entsprechend dickes Brett (4 - 5 cm) fahren.
Aber kaum im Forum und hier schon die ersten Fragen an Euch:
Wie viele andere auch, finden wir den Sound unserer 99er C5 (2001 gekauft) etwas zu soft. Gibt es Erfahrungen, die Original-Auspufftöpfe zu modifizieren. Unsere Idee ist es, einen Topf zu öffnen und zu sehn was an Dämmmaterial, Lochblechen usw. vorhanden ist. Einen Austausch wollen wir vermeiden, da uns die Originalanlage optisch gut gefällt. Dicke Chromendrohre sind nicht so unser Ding. Eigentlich müsste ja der eine oder andere nach einem Austausch die nicht mehr benötigte Enttöpfe noch rumliegen haben. Mit denen könnten wir mal experimentieren. Falls dem so ist, mailt uns Eure Preisvorstellungen!
Bis jetzt, im April beginnt unsere dritte Corvette-Saison, läuft der Wagen wunderbar. Beim Beschleunigen aus niedrigen Drehzahlen gibt es aber ab und zu deutliche Klopfgeräusche, die auch bei Einsatz von Super-Plus noch auftauchen. Gibt es dazu Erkenntnisse oder Tipps.
Zum Thema Werkstätten haben wir bis jetzt wenig und leider keine allzu positiven Erfahren gesammelt. Für die nächste Inspektion wollen wir, obwohl ein ganz schönes Stück von Heidelberg entfernt, doch wieder zum Autohaus Werkmeister (Bitburg), da wir unsere Corvette dort gekauft haben. Dieses Autohaus hat, bei den wenigen Kontakten, einen vernünftigen Eindruck hinterlassen. Gibt es von Euch gute Erfahrungen im Raum Karlsruhe-Frankfurt?
Schon mal vielen Dank für Eure Antworten und Anregungen
And let the good times roll.
Pia & Roger