13.06.2007, 17:48
Da zitiere ich mich mal selber aus einem anderen Thread:
Den Sicherungskasten findest Du gut versteckt oberhalb des Kupplungspedals.
Und das mit dem Zugschalter kriegst Du mal schon selbst raus.
Zitat:Also: Den Motor UND das Getriebeöl gut warmfahren. Am besten nimmst Du Dir eine schöne Strecke um Passau (herrliches Panorama) um die 30 Kilometer Länge.
Den Wagen auf einer ebenen Fläche abstellen (nicht am Almaufstieg), den Ölmessstab abwischen, reinstecken, alle Gänge im Stand bei getretener Bremse durchschalten, dann wieder auf "n" oder "p", dann messen.
Dann hast Du's.
Achtung bei so "sinnvollen" Zubehörteilen wie verchromten Meßstäben oder anderweitig. Am Chrom bleibt das Öl nicht haften, sondern fließt in alle Richtungen, nach oben und unten. Außerdem haben manche nachgekauften Ölmeßstäbe die besondere Eigenart, dass sie länger oder kürzer als die originalen sind, somit ist eine korrekte Messung also nicht möglich.
Grüße
Den Sicherungskasten findest Du gut versteckt oberhalb des Kupplungspedals.
Und das mit dem Zugschalter kriegst Du mal schon selbst raus.
