15.08.2008, 21:26
Siehe Anhang, ein ganz fieses Bild.
Klopfneigung erst nachdem der Motor ins laufen kommt und schlägt dann bei 3800 U/min an.
Vom Gefühl her, müsste der Klopfsensor früher und höher anschlagen, die 2,7° retard sind wirklich hörbares metallisches Klopfen, ganz übel. Das macht der wohl auch bei leichtem Beschleunigen in dem Drehzahlbereich.
Ich kenne sonst nur Klopfen, das sofort mit full throttle entsteht. Ich hoffe "coolchevy" wirft da mal einen Blick drauf.
edit: Wassertemp war bei 185° F
Klopfneigung erst nachdem der Motor ins laufen kommt und schlägt dann bei 3800 U/min an.
Vom Gefühl her, müsste der Klopfsensor früher und höher anschlagen, die 2,7° retard sind wirklich hörbares metallisches Klopfen, ganz übel. Das macht der wohl auch bei leichtem Beschleunigen in dem Drehzahlbereich.
Ich kenne sonst nur Klopfen, das sofort mit full throttle entsteht. Ich hoffe "coolchevy" wirft da mal einen Blick drauf.
edit: Wassertemp war bei 185° F
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