07.12.2008, 17:58
Hallo
Keine Probleme damit. Wurden doch schon bei den 68/69er L88 verbaut ( ähnlich den HOOKERs ), und diese Motoren verdrehen sich bestimmt mehr als unsere.
Auserdem sind die Headers recht lang und flexen dadurch recht bereitwillig, zusammen mit der Gummilagerung der Seitentüten geht alles irgendwie.
Und wenn du wirklich Angst hast, verbaue starre Motorenhalter.
MfG. Günther
Keine Probleme damit. Wurden doch schon bei den 68/69er L88 verbaut ( ähnlich den HOOKERs ), und diese Motoren verdrehen sich bestimmt mehr als unsere.
Auserdem sind die Headers recht lang und flexen dadurch recht bereitwillig, zusammen mit der Gummilagerung der Seitentüten geht alles irgendwie.
Und wenn du wirklich Angst hast, verbaue starre Motorenhalter.
MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .