Getriebeumbau von Autom.auf Schalter 93'C4

[Woodstock]

Das sind aber schon ganz andere Töne, als dein Geschwätz von Gestern.

original von Corvette.ZR1
das VATS System ist ab 90 im CCM hinterlegt und nicht im ECM
Der Key Code wird direkt vom CCM abgefragt
Und wenn das CCM die Freigabe zum Starten nicht gibt, kanst du
in die MEM-CAL Programmieren was du willst, sie wird nicht starten.

Alles was du brauchst ist die Eprom-Programmierung und ein Stück Fingernagel. Durch Chevrolet Support müsstest du jetzt auch wissen, wo du dir das Stück hinstecken kannst
Am Kabelbaum muss überhaupt nichts gemacht werden! Den Test habe ich übrigens an meiner Vette selbst gemacht! VATS zwingt mich bestimmt nicht zum liegen bleiben , in 5 Minuten habe ich auf VATSlos umgebaut.

Das ändert aber alles nichts an der Tatsache, das CCM ist so überflüssig wie ein Kropf, und es gibt Wege dieses Problem zu umgehen!....obwohl du das nicht glauben kannst

Es gibt Leute hier im Forum, die legen selber Hand an, probieren Sachen aus und bringen den Laden voran, dann gibt es leider viel zu viele Skeptiker, die auf Phantomprobleme hinweisen, wo keine sind. z.B. von amtswegen und illegal = $cheißegal