19.05.2009, 17:00
Öfter fahren... 
Die Handbremse ist immer unabhängig von der Scheibe und quasi wie eine kleine Trommelbremse, die im Topf der Scheibe wirkt zu sehen. Das System hat in den Umlenkhebeln, die oft fest gehen einen Schwachpunkt....und oft führt das dazu, dass die Handbremsleistung schwach ist.
Dies ist komplett unabhängig von der Scheibenbremse an sich. Hier sind die häufigsten Fehler in Undichtigkeiten zu suchen, so dass Bremsflüssigkeit aus den Sätteln ausläuft. Abhilfe schaffen Edelstahl-gebüchste Sättel mit O-Ring Kolben, die hier eine längere Lebensdauer haben, aber auch nciht unfehlbar sind. Ein anderer Fehler kann von zuuellenden (weil überalternden) Bremsschläuchen kommen, die dafür sorgen, dass die Bremsflüssigkeit nicht mehr zurückfliessen kann...die Bremse ist dann ständig im Einsatz...das sollte man riechen und auch spüren. im schlimmsten Fall kann sowas zur Blockade führen.
Als weitere Fehlermöglichkeit kommt noch ein Druckverlust im Hauptbremszylinder in Frage, wordurch meist auch Bremsflüssikeit am HBZ austritt (oft aber schwer zu sehen, weil unterhalb).
Das mal so als (sicherlich nicht kompletter) Überblick, falls Dir das wieder begegnet.
Die Handbremse ist immer unabhängig von der Scheibe und quasi wie eine kleine Trommelbremse, die im Topf der Scheibe wirkt zu sehen. Das System hat in den Umlenkhebeln, die oft fest gehen einen Schwachpunkt....und oft führt das dazu, dass die Handbremsleistung schwach ist.
Dies ist komplett unabhängig von der Scheibenbremse an sich. Hier sind die häufigsten Fehler in Undichtigkeiten zu suchen, so dass Bremsflüssigkeit aus den Sätteln ausläuft. Abhilfe schaffen Edelstahl-gebüchste Sättel mit O-Ring Kolben, die hier eine längere Lebensdauer haben, aber auch nciht unfehlbar sind. Ein anderer Fehler kann von zuuellenden (weil überalternden) Bremsschläuchen kommen, die dafür sorgen, dass die Bremsflüssigkeit nicht mehr zurückfliessen kann...die Bremse ist dann ständig im Einsatz...das sollte man riechen und auch spüren. im schlimmsten Fall kann sowas zur Blockade führen.
Als weitere Fehlermöglichkeit kommt noch ein Druckverlust im Hauptbremszylinder in Frage, wordurch meist auch Bremsflüssikeit am HBZ austritt (oft aber schwer zu sehen, weil unterhalb).
Das mal so als (sicherlich nicht kompletter) Überblick, falls Dir das wieder begegnet.