29.06.2009, 20:16
Hallo
Die P Stellung ist nicht zu gebrauchen dafür, da sie blokiert.
Dann muss das andere Rad in die andere Richtung drehen, Sperre hin oder her.
Hat dein Getriebe keine N Stellung, also neutral ?
Sowenig ich weiss, wurden Sperren immer verbaut in 71er. Nur bis zur 68er war es eine Option, also ab 69 sollte jede C3 ne Sperre haben.
MfG. Günther
Die P Stellung ist nicht zu gebrauchen dafür, da sie blokiert.
Dann muss das andere Rad in die andere Richtung drehen, Sperre hin oder her.
Hat dein Getriebe keine N Stellung, also neutral ?
Sowenig ich weiss, wurden Sperren immer verbaut in 71er. Nur bis zur 68er war es eine Option, also ab 69 sollte jede C3 ne Sperre haben.
MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .