13.08.2009, 17:37
Hallo
Habe einige FRagen an die Spezies.
Meine Kawa VN 1500 hat 2 Zündkerzen pro Zylinder, die über ihre eigenen Spuhlen angesteuert werden.
Anscheinend zünden beide etwas Zeitversetzt ?
Ein dummer Freund hatte sich mal nenSpass erlaubt und ne Kerze abgezogen, unwissend , dass der Zylinder ne 2te hat und ich bin so 30 KM nach Hause gefahren, ohne es direkt zu merken. Vielleicht doch so gerade, sonst hätte ich zu Hause kaum alles nachgeschaut und den abgezogenen Stecker gefunden.
Nun bin ich nicht mehr sicher, ob diese Kerze/Zündanlage noch funzt, denn der Funke muss ja irgendwo gesprungen zu sein, um seine Masse zu finden so ohne Kerze.
Habe alle Kerzen jetzt nach weiteren 1000 KM gewechselt und alle 4 Alten sehen gleich aus, rehbraun ohne Ablagerungen usw.
Wenn eine Kerze nicht mehr funken würde , würde diese Kerze nicht Ablagerungen zeigen, heisst, sollte die nicht anders aussehen ?
Kann ich davon ausgehen, dass alle 4 Zündsysteme funzen, wenn alle Kerzen das gleiche Erscheinungsbild aufweisen ?
MfG. Günther
Habe einige FRagen an die Spezies.
Meine Kawa VN 1500 hat 2 Zündkerzen pro Zylinder, die über ihre eigenen Spuhlen angesteuert werden.
Anscheinend zünden beide etwas Zeitversetzt ?
Ein dummer Freund hatte sich mal nenSpass erlaubt und ne Kerze abgezogen, unwissend , dass der Zylinder ne 2te hat und ich bin so 30 KM nach Hause gefahren, ohne es direkt zu merken. Vielleicht doch so gerade, sonst hätte ich zu Hause kaum alles nachgeschaut und den abgezogenen Stecker gefunden.
Nun bin ich nicht mehr sicher, ob diese Kerze/Zündanlage noch funzt, denn der Funke muss ja irgendwo gesprungen zu sein, um seine Masse zu finden so ohne Kerze.
Habe alle Kerzen jetzt nach weiteren 1000 KM gewechselt und alle 4 Alten sehen gleich aus, rehbraun ohne Ablagerungen usw.
Wenn eine Kerze nicht mehr funken würde , würde diese Kerze nicht Ablagerungen zeigen, heisst, sollte die nicht anders aussehen ?
Kann ich davon ausgehen, dass alle 4 Zündsysteme funzen, wenn alle Kerzen das gleiche Erscheinungsbild aufweisen ?
MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .