14.08.2009, 12:18
Zitat:Original von Desotodavid
Eine Doppelzündung nutzt man um den Zündverzug zu verringern, das Gemisch wird an 2 Stellen gleichzeitig entzündet, dadurch ist der Druckaufbau schneller.
Die zünden leicht zeitversetzt, zwischen 5 und 8 Kurbelwellengraden. Der Effekt soll aber der gleiche sein, ich würde ihn nur eher als schnellere und effizientere Verbrennung statt als Druckaufbau bezeichnen.
BILDER VOM DESOTO BITTE!!!
