11.09.2009, 12:03
Hallo
Na die behaupten doch, dass es für 850 HP ausgelegt ist, sollte also schon was aushalten.
US Getriebe kann man ja kaum mit verschiedenen Europa-Getrieben preislich vergleichen.
Ich hatte 1981 mal bei Opel angefragt, was mich ein 5 Gang Getriebe für meinen damaligen 76er Manta ( mit 4 Gang ) kosten würde. Der Manta kam gerade damit auf den Markt.
Also damals, vor 30 Jahren, wollte Opel 80.000 Franken ( 4 Tausend Euro ) haben, was bei dem Index heute wohl fast verdreifachbar wäre.
Wenn ich bedenke, dass ich das 6 Gang vor 4 Jahren für 2500 USD bekam, wo ist da die Realität ?
MfG. Günther
Na die behaupten doch, dass es für 850 HP ausgelegt ist, sollte also schon was aushalten.
US Getriebe kann man ja kaum mit verschiedenen Europa-Getrieben preislich vergleichen.
Ich hatte 1981 mal bei Opel angefragt, was mich ein 5 Gang Getriebe für meinen damaligen 76er Manta ( mit 4 Gang ) kosten würde. Der Manta kam gerade damit auf den Markt.
Also damals, vor 30 Jahren, wollte Opel 80.000 Franken ( 4 Tausend Euro ) haben, was bei dem Index heute wohl fast verdreifachbar wäre.
Wenn ich bedenke, dass ich das 6 Gang vor 4 Jahren für 2500 USD bekam, wo ist da die Realität ?
MfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .