Corvette c3, Racing stripes
#37
Zitat:Original von Harleytheo
Nur mal eine Idee,
könnte die Feuchtigkeit nicht auch von unten dem GFK entzogen werden, z.B. indem mann
die Unterseite der Haube anbohrt.

Eine schlechte Idee haarsträubend
Ich versuche es einmal so zu beschreiben:
Die Glasfasermatten sind sehr dünn und werden im Kreuzverbund aufeinander geklebt.
Die Struktur dieses Material kannst du hier sehen:
https://cgi.ebay.de/30m-Rolle-Glasmatte-...23016538dc
Dort kann man sehen dass dieses Material sehr offen ist, klebt man dieses nun in vielen Lagen übereinander, entsteht daraus u. U. Eine Haube für eine Vette.
Dringt nun auf welche Art auch immer Feuchtigkeit in dieses Material, "schiebt" sich die Feuchtigkeit zwischen die einzelnen Fasern bis einzelne aus dem Verbund herausgelöst werden und sich eine Blase bildet. Ob man nun versucht die Blase von vorn oder von hinten zu öffnen ist egal, wichtig ist das alle Fasern zwischen denen sich Feuchtigkeit eingelagert hat entfernt werden und erst dann kann ein Neuaufbau beginnen.
Man darf sich so eine Blase wie ein Teich der ringsum mit Schilf bewachsen ist vorstellen, auch dort steht Wasser nur man sieht es nicht unbedingt.
Ich hoffe es ist verständlich Grübeln

Gruß Andreas
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Nachrichten in diesem Thema
Corvette c3, Racing stripes - von Harleytheo - 05.11.2009, 21:51
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