13.08.2003, 08:10
Hallo Jochen,
natürlich gestatte ich Dir den Kommentar - warum auch nicht?
Im Laufe dieses Threads wurde aber klar, dass viele überhauptnichts über
die Abkürzungen und Spezifikationen der Öle wissen. Deshalb habe ich darüber
etwas geschrieben. - So kann sich jeder eine Öldose nehmen, lesen und
vergleichen.
Diese Empfehlungen stammen von den Öl-Herstellern. Denn diese produzieren
Öle für verschiedene Temperatur- und Anwendungsbereiche weil es Sinn macht.
Wozu sonst gibt es Öl wie 0W30, 10W40 oder 20W50?
- Weil es je nach Einsatzart optimal angepasst wird.
Ansonsten könnten ja alle Hersteller einfach nur die gleiche Suppe verkaufen
wie z.B. ein 10W40 und etwas anderes gibt es nicht.
Es gibt aber nun mal kein Öl, welches für alle Einsatzbereiche optimal funktioniert.
Ein 15W40 ist nun mal NICHT Hochtemperaturfest.
Ein 0W30 erst recht nicht.
Um es noch mal ganz klar zu sagen, die amerikanischen API-Spezifikationen
gelten für die USA - also für das dortige Tempolimit!
Ein solches Handbuch habe ich gerade nicht zur Hand, kann daher also nicht vergleichen.
Vielleicht kannst Du die Seite mal einscannen und mir zusenden. Danke.
Noch ein weiterer Tip - die Empfehlungen der Automobilhersteller gelten immer nur
für den Standard-Motor und den Ganzjahresbetrieb (wenn nicht anders Angegeben).
Solbald man nun etwas am Motor verändert (tunen) und der Motor mehr Leistung
hat oder höher dreht, können die "Standard-Empfehlungen" des Herstellers nicht
mehr passen.
Ansonsten können ja alle das kaufen was irgendwelche "Meister" erzählen und
wer sich etwas Gedanken machen möchte, kann ja einfach nachlesen und vergleichen.
Nachtrag:
Laut Valvoline ist das 20W50 Racing Oil für die Corvette freigegeben:
---------------------------
Corvette (GM4718M)
---------------------------
Nachzulesen auf der Valvoline Webseite.
Weiterhin schreibt General Motors:
---------------------------
Engine oils recommended for use in
GM vehicles can be identified by the
"Starburst" symbol. This symbol indicates
that the oil has been certified by the
American Petroleum Institute (API). Do
not use any oil that does not carry the
Starburst symbol.
---------------------------
Nachzulesen in den General Motor Service-Dokumenten für Techniker:
https://service.gm.com/gmtechlink/arcv_pdf/5_00_e.pdf
Das Valvoline Racing 20W50 hat das "Starburst"-Symbol und entspricht auch
der gültigen API-Norm (SJ).
Das "Starburst" Symbol ist das Label mit der API-Spezifikation (z.B. "SJ" und "10W30").
Das "Mobil 1" Motoröl wird von GM empfohlen weil:
---------------------------
Mobil Oil Corporation and its Mobil 1 brand, the world's leading fully synthetic motor oil, has come to the sponsor's table for Corvette as well. Mobil 1 has been the factory-fill and recommended after-market oil for all Corvettes since 1992, and is recommended on the fill cap of all new Corvettes.
---------------------------
= Sponsor
Gruß
Dirk
natürlich gestatte ich Dir den Kommentar - warum auch nicht?
Im Laufe dieses Threads wurde aber klar, dass viele überhauptnichts über
die Abkürzungen und Spezifikationen der Öle wissen. Deshalb habe ich darüber
etwas geschrieben. - So kann sich jeder eine Öldose nehmen, lesen und
vergleichen.
Zitat:15W40 Mineralöl: „Normalfahrer"
0W30 Synthetiköl: „Kurzstreckenbetrieb“
10W60 Synthetiköl: „Sportfahrer“
Diese Empfehlungen stammen von den Öl-Herstellern. Denn diese produzieren
Öle für verschiedene Temperatur- und Anwendungsbereiche weil es Sinn macht.
Wozu sonst gibt es Öl wie 0W30, 10W40 oder 20W50?
- Weil es je nach Einsatzart optimal angepasst wird.
Ansonsten könnten ja alle Hersteller einfach nur die gleiche Suppe verkaufen
wie z.B. ein 10W40 und etwas anderes gibt es nicht.
Es gibt aber nun mal kein Öl, welches für alle Einsatzbereiche optimal funktioniert.
Ein 15W40 ist nun mal NICHT Hochtemperaturfest.
Ein 0W30 erst recht nicht.
Um es noch mal ganz klar zu sagen, die amerikanischen API-Spezifikationen
gelten für die USA - also für das dortige Tempolimit!
Zitat:(20W50), das explizit als nicht zulässig von GM bezeichnet wird (siehe Handbuch und Service Manual C5),
Ein solches Handbuch habe ich gerade nicht zur Hand, kann daher also nicht vergleichen.
Vielleicht kannst Du die Seite mal einscannen und mir zusenden. Danke.
Noch ein weiterer Tip - die Empfehlungen der Automobilhersteller gelten immer nur
für den Standard-Motor und den Ganzjahresbetrieb (wenn nicht anders Angegeben).
Solbald man nun etwas am Motor verändert (tunen) und der Motor mehr Leistung
hat oder höher dreht, können die "Standard-Empfehlungen" des Herstellers nicht
mehr passen.
Ansonsten können ja alle das kaufen was irgendwelche "Meister" erzählen und
wer sich etwas Gedanken machen möchte, kann ja einfach nachlesen und vergleichen.
Nachtrag:
Laut Valvoline ist das 20W50 Racing Oil für die Corvette freigegeben:
---------------------------
Corvette (GM4718M)
---------------------------
Nachzulesen auf der Valvoline Webseite.
Weiterhin schreibt General Motors:
---------------------------
Engine oils recommended for use in
GM vehicles can be identified by the
"Starburst" symbol. This symbol indicates
that the oil has been certified by the
American Petroleum Institute (API). Do
not use any oil that does not carry the
Starburst symbol.
---------------------------
Nachzulesen in den General Motor Service-Dokumenten für Techniker:
https://service.gm.com/gmtechlink/arcv_pdf/5_00_e.pdf
Das Valvoline Racing 20W50 hat das "Starburst"-Symbol und entspricht auch
der gültigen API-Norm (SJ).
Das "Starburst" Symbol ist das Label mit der API-Spezifikation (z.B. "SJ" und "10W30").
Das "Mobil 1" Motoröl wird von GM empfohlen weil:
---------------------------
Mobil Oil Corporation and its Mobil 1 brand, the world's leading fully synthetic motor oil, has come to the sponsor's table for Corvette as well. Mobil 1 has been the factory-fill and recommended after-market oil for all Corvettes since 1992, and is recommended on the fill cap of all new Corvettes.
---------------------------
= Sponsor
Gruß
Dirk