C3 Tiefer, aber wie?

[Big Block Schommi]

Einen Haufen Geld für ein geiles Fahrwerk auszugeben und dann mit 120 über die Autobahn zu cruisen ist vermutlich rausgeschmissenes Geld

nöööhh!!

Das ist der dümmste Satz, den ich hier in diesem Thread bis jetzt gelesen habe.

Es spricht meiner Meinung nach überhaupt nichts gegen ein verbessertes Fahrwerk.
Und schon gar nicht bei einer C3 die ordentlich Leistung auf die Straße bringt.

Selbst als mein original - Fahrwerk top überholt war incl. komplett neuer Lenkung,Buchsen etc., hatte ich ein Sch..ß-Erlebnis.

Ich war auf einer Landstraße - relativ gut ausgebaut unterwegs mit den erlaubten 100 KM/H.
In einer Linkskurve, ca. 60 Grad und bergauf kam die tolle Blattfeder durch eine leichte Bodenwelle auf der Bergkuppe in eine Schwingung, so dass ich mich im nächsen Moment auf der linken Fahrspur befand. Das war nicht lustig. Glücklicherweise kam kein Gegenverkehr.
So oder so ähnlich ging das laufend mit diesem Sch..? Fahrwerk. Ein gefahrloses Überholen auf etwas engeren Landstraßen - einfach nur Lebensgefährlich mit Big Block Power.

Mit meinem Ford Mondeo nehme ich die Kurve locker mit 140 und mehr, trotz Bodenwelle.

Das Erlebnis hat den Ausschlag gegeben mir Sicherheit in die Vette einzubauen (Gewindefahrwerk).

Und ich sage hier ganz klar, die Vette im Original ist gefährlich zu fahren! Und original Fahrgefühl hin oder her - nicht auf Kosten der Sicherheit.

Das fahren mit Gewindefahrwerk macht beim BB außerdem 1000 mal mehr Fun als mit dem Sch..ß Originalfahrwerk, basta.

BBS