Lingenfelter LPE660

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Till
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#29

15.02.2010, 18:47

Der Leistungsverlust wird mit deinem neuen 5. und 6. Gang kleiner sein als mit den Serienzähnen. Auf die Gesamtleistung könnte der Verlust damit um 1% kleiner sein. (Kann aber auch 0,5% sein, ich würde mich da nicht festlegen.)

Gruß, Till

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Lingenfelter LPE660 - von Modena - 12.02.2010, 00:04

[Kein Betreff] - von CCRP - 12.02.2010, 00:16

[Kein Betreff] - von TIKT-Performance - 12.02.2010, 00:21

[Kein Betreff] - von Roland Z06 - 12.02.2010, 00:28

[Kein Betreff] - von JR - 12.02.2010, 01:41

[Kein Betreff] - von TIKT-Performance - 12.02.2010, 01:51

[Kein Betreff] - von Roland Z06 - 12.02.2010, 02:12

[Kein Betreff] - von corvette_fever - 12.02.2010, 02:31

[Kein Betreff] - von TIKT-Performance - 13.02.2010, 11:26

[Kein Betreff] - von AVE120 - 13.02.2010, 12:58

[Kein Betreff] - von Rock-n-Rolla - 13.02.2010, 14:00

[Kein Betreff] - von SAM/CH ZR-1 - 13.02.2010, 14:08

[Kein Betreff] - von TIKT-Performance - 13.02.2010, 14:18

[Kein Betreff] - von Ralf. P. - 13.02.2010, 14:51

[Kein Betreff] - von TIKT-Performance - 13.02.2010, 15:00

[Kein Betreff] - von donscheffler - 13.02.2010, 15:07

[Kein Betreff] - von TurboRoger - 14.02.2010, 08:35

[Kein Betreff] - von TIKT-Performance - 14.02.2010, 11:00

[Kein Betreff] - von Till - 14.02.2010, 12:08

[Kein Betreff] - von Roland Z06 - 14.02.2010, 15:35

[Kein Betreff] - von TurboRoger - 14.02.2010, 17:31

[Kein Betreff] - von Ralf. P. - 14.02.2010, 21:39

[Kein Betreff] - von romeomustdie11 - 14.02.2010, 22:13

[Kein Betreff] - von Roland Z06 - 15.02.2010, 01:19

[Kein Betreff] - von TurboRoger - 15.02.2010, 06:58

[Kein Betreff] - von CCRP - 15.02.2010, 10:18

[Kein Betreff] - von TIKT-Performance - 15.02.2010, 10:51

[Kein Betreff] - von Roland Z06 - 15.02.2010, 17:59

[Kein Betreff] - von Till - 15.02.2010, 18:47

[Kein Betreff] - von Roland Z06 - 15.02.2010, 19:13

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