17.05.2010, 17:49
Laut VIN hast Du einen L-82.
Nochmals auch für Dich: 1979 gab es kein TH350C in der Corvette. Nur das TH350 OHNE Wandlerüberbrückungskupplung......
Der Schlupf ist OK, Du hast ja keine WÜK.
ATF ist dünnflüssig und verschwindet gerne über die Dichtungen, die über die Zeit aushärten.
Wenn es wieder dicht ist - gut. Besser: Öl- und Filterwechsel.
Wenn Du keinen oder kaum Kraftschluss hattest, kannst Du Dir die Kupplungen verbrannt haben, muss aber nicht sein. Good luck!!!
Nochmals auch für Dich: 1979 gab es kein TH350C in der Corvette. Nur das TH350 OHNE Wandlerüberbrückungskupplung......
Der Schlupf ist OK, Du hast ja keine WÜK.
ATF ist dünnflüssig und verschwindet gerne über die Dichtungen, die über die Zeit aushärten.
Wenn es wieder dicht ist - gut. Besser: Öl- und Filterwechsel.
Wenn Du keinen oder kaum Kraftschluss hattest, kannst Du Dir die Kupplungen verbrannt haben, muss aber nicht sein. Good luck!!!
TEST TEST TEST