12.07.2010, 16:16
Frank ich hab zwar nur wenig Ahnung gebe dir aber vollkommen Recht
Abgesehen vom Predator-Vergaser (sucht jemand grad so ein Teil?) sind alle "power-out-of.the-box" Vergaser für den Durchschnitt-Wagen konfiguriert, da müssen Düsen- und Nadeln für das Optimum rausklabüsert werden. Ein Vergaser anständig zu kalibrieren kostet Zeit, Nerven und Geld
Der hier war gut:
Abgesehen vom Predator-Vergaser (sucht jemand grad so ein Teil?) sind alle "power-out-of.the-box" Vergaser für den Durchschnitt-Wagen konfiguriert, da müssen Düsen- und Nadeln für das Optimum rausklabüsert werden. Ein Vergaser anständig zu kalibrieren kostet Zeit, Nerven und Geld
Der hier war gut: