08.10.2010, 16:17
Zitat:Original von Maseratimerlin
Mir hat man das anders erklärt:
Bei zu kurzen Kaltlaufphasen (viel Stadtverkehr) kondensiert der Kraftstoff an der Zylinderwand, wäscht das Öl von ihr und läuft an den Kolbenringen vorbei in den Kurbeltrieb. Das ist bei jedem Benzinmotor so. Bei längeren Warmlaufphasen verdunstet der Kraftstoffstoff beim Betrieb wieder, ansonsten nicht.
Falsch ?
Gruß Edgar
Richtig. Das wird durch das fette Gemisch in der Kaltlaufphase noch begünstigt.
Mit dem Verdampfen beim Warmfahren geht das allerdings nicht so fix, das sich die Kohlenwasserstoffketten teilweise zu einem neuen Benzin Ölgemisch verbinden.
Gruß
Frank
Frank