10.05.2021, 22:27
Das Ritzel sitzt auf einem Schraubengang auf der Motorwelle.
Wenn der Starter läuft, drückt es dadurch das Ritzel noch mehr in den Zahnkranz.
Wenn der Motor läuft und sich der Zahnkranz schneller als der Starter dreht, wird das Ritzel
durch diesen Schraubengang vom Zahnkranz ausgespurt.
Und hier ist wohl irgendwas an dem Gewindeteil zwischen Motorwelle und Ritzel defekt.
Wenn der Starter läuft, drückt es dadurch das Ritzel noch mehr in den Zahnkranz.
Wenn der Motor läuft und sich der Zahnkranz schneller als der Starter dreht, wird das Ritzel
durch diesen Schraubengang vom Zahnkranz ausgespurt.
Und hier ist wohl irgendwas an dem Gewindeteil zwischen Motorwelle und Ritzel defekt.
gruss,
zuendler
zuendler