14.09.2021, 19:52
Moin Leute,
mein Getriebe macht mir Sorgen.
Es lässt sich sehr schwer schalten, vor allem vom 4ten in den 5ten und noch schlechter in den 6sten.
Runterschalten geht besser aber hin und wieder kracht es da auch ganz gut.
Als ich den Wagen vor ca. 2 Monaten gekauft hatte war eigentlich alles ok.
Habe dann vor ein paar Wochen bei einem Trackday auf der NoS teilgenommen und vorher noch einen Motorölkühler einbauen lassen.
Der Lieferant des Motorölkühlers hat mir dringend geraten das Getriebe- und Differentialöl zu wechseln.
Und zwar (für das Getriebe) 75-95 und vollsynthetisch was ich dann auch gemacht hatte.
Bin dann auf der NoS 570 km gefahren und die Gänge gingen immer schlechter rein.
In einem anderen Forum gab man mir den Rat das es eventuell an der Hydraulikflüssigkeit der Kupplung liegen könnte, die habe ich dann heute auch gewechselt. Allerdings leider ohne Erfolg.
Gibt es da noch andere Möglichkeiten zu checken was da kaputt sein könnte oder muss ich das Getriebe raus nehmen?
mein Getriebe macht mir Sorgen.
Es lässt sich sehr schwer schalten, vor allem vom 4ten in den 5ten und noch schlechter in den 6sten.
Runterschalten geht besser aber hin und wieder kracht es da auch ganz gut.
Als ich den Wagen vor ca. 2 Monaten gekauft hatte war eigentlich alles ok.
Habe dann vor ein paar Wochen bei einem Trackday auf der NoS teilgenommen und vorher noch einen Motorölkühler einbauen lassen.
Der Lieferant des Motorölkühlers hat mir dringend geraten das Getriebe- und Differentialöl zu wechseln.
Und zwar (für das Getriebe) 75-95 und vollsynthetisch was ich dann auch gemacht hatte.
Bin dann auf der NoS 570 km gefahren und die Gänge gingen immer schlechter rein.
In einem anderen Forum gab man mir den Rat das es eventuell an der Hydraulikflüssigkeit der Kupplung liegen könnte, die habe ich dann heute auch gewechselt. Allerdings leider ohne Erfolg.
Gibt es da noch andere Möglichkeiten zu checken was da kaputt sein könnte oder muss ich das Getriebe raus nehmen?
Gruß,
Jörg
Jörg