12.12.2007, 00:39
@ Peter: bin die Sache zunæchst falsch angegangen aber dann nach einigem hin und her ging es richtig. Es geht sehr schwer durch den Gummi zu sægen und man kann die grossse Metallbuchse verletzen.
Mach es so: lege den Trailing Arm flach auf den Tisch. Trenne die Unterlegscheibe ( die mit dem kurzen Rohrstueck " festgenietet" ist) in der Mitte durch mit nem Flex. Dann WD 40 drauf, abwarten und die beiden Hælften mit einem Schraubenzieher entfernen. Danach kann man den Trailingarm senkrecht stellen und das ueberstehende trichterførmige Ende des Rohrstueckes( Buchse ) entlang des Metallkragens der auf dem Gummi liegt abschneiden. Dann kannst du nach viel WD40 das Rohrstueck herauspressen und den Rest mit nem Schraubenzieher oder Meissel entfernen. Fedisch.
Bei mir sehen die inneren Buchsen gut aus, werde sie weiterverwenden, drinn lassen.
Die Trailingarme habe ich schon mit Wasserhochdruck gereinigt und werde sie demnæchst selber sandstrahlen + selber Lackieren
.
EDIT Peter: werde das Werkzeug zum einpressen + vernieten der Gummibuchsen kaufen. Vielleicht bist du auch dran interessiert ?
Mach es so: lege den Trailing Arm flach auf den Tisch. Trenne die Unterlegscheibe ( die mit dem kurzen Rohrstueck " festgenietet" ist) in der Mitte durch mit nem Flex. Dann WD 40 drauf, abwarten und die beiden Hælften mit einem Schraubenzieher entfernen. Danach kann man den Trailingarm senkrecht stellen und das ueberstehende trichterførmige Ende des Rohrstueckes( Buchse ) entlang des Metallkragens der auf dem Gummi liegt abschneiden. Dann kannst du nach viel WD40 das Rohrstueck herauspressen und den Rest mit nem Schraubenzieher oder Meissel entfernen. Fedisch.
Bei mir sehen die inneren Buchsen gut aus, werde sie weiterverwenden, drinn lassen.
Die Trailingarme habe ich schon mit Wasserhochdruck gereinigt und werde sie demnæchst selber sandstrahlen + selber Lackieren
.EDIT Peter: werde das Werkzeug zum einpressen + vernieten der Gummibuchsen kaufen. Vielleicht bist du auch dran interessiert ?
Gruesse,
Marius
Marius