26.02.2002, 00:42
Hallo Dieter!
Meine erste Vette war auch eine 74er!
Habe ich 88 in Berlin geholt und bin über die Transitautobahn nach Herleshausen gefahren - hatte damals einen Wahnsinns - Schiss vor den VOPO´s (war zu dieser Zeit bei der Bundeswehr!)
Zur 74er: Meine war damals schwarz mit Fell auf den Sitzen (schrecklich schön....) aber mir bedeutete der Wagen alles!!!
Aus dem was ich bis heute über Corvettes gelernt habe muß ich allerdings sagen: Diese hätte ich niemals kaufen dürfen! Aus heutigem Wissen: Schrott!!!
Aber sie lief und ist nie liegen geblieben!
Na ja, mit 21 hatte man nicht so viel Kohle, so mußte sie schnell wieder gehen - aber nach 6 Wochen hatte ich wieder eine neue.!!!! 78er dieses Mal.
In den USA gibt es für die Corvettes die "Rule of Four", die allen Vettes, die im 4. Jahr einer Dekade gebaut wurden einen geringeren Wert zubilligt.
Begründet wird dies mit Innovationen technischer Art oder optischem Erscheinungsbild im 4. Jahr.
50er: 54 gab es noch den Blue Flame 6-Zylinder, 55 schon den legendären V-8
60er: 64 Trommelbremsen, 65 4-Scheibenbremsen.
70er: 73 letzte Chromstoßstangen, 74 Gummiheck, wenig Leistung (aber letzter Big Block!!)
80er: 84 Cross Fire Injection 204 PS, 85 TPI mit 245 PS.
90er: ???? da gabs das wohl nicht mehr......
Das soll natürlich nicht Dein Auto abwerten oder madig machen - wenn es Dir gefällt ist das OK, oder?
Was Du in das Auto investiert hast ist aber schon gewaltig und ich denke, daß bei einem eventuellen Verkauf das Geld nicht mehr zu erzielen sein wird.
(Aber was rede ich da: Wenn ich mein Auto verkaufe (77) gibts auch nur noch einen Bruchteil vom hineingesteckten Geld........
)
Egal, Aktien und Sparbücher blubbern nicht so toll.....
Meine erste Vette war auch eine 74er!
Habe ich 88 in Berlin geholt und bin über die Transitautobahn nach Herleshausen gefahren - hatte damals einen Wahnsinns - Schiss vor den VOPO´s (war zu dieser Zeit bei der Bundeswehr!)
Zur 74er: Meine war damals schwarz mit Fell auf den Sitzen (schrecklich schön....) aber mir bedeutete der Wagen alles!!!
Aus dem was ich bis heute über Corvettes gelernt habe muß ich allerdings sagen: Diese hätte ich niemals kaufen dürfen! Aus heutigem Wissen: Schrott!!!
Aber sie lief und ist nie liegen geblieben!
Na ja, mit 21 hatte man nicht so viel Kohle, so mußte sie schnell wieder gehen - aber nach 6 Wochen hatte ich wieder eine neue.!!!! 78er dieses Mal.
In den USA gibt es für die Corvettes die "Rule of Four", die allen Vettes, die im 4. Jahr einer Dekade gebaut wurden einen geringeren Wert zubilligt.
Begründet wird dies mit Innovationen technischer Art oder optischem Erscheinungsbild im 4. Jahr.
50er: 54 gab es noch den Blue Flame 6-Zylinder, 55 schon den legendären V-8
60er: 64 Trommelbremsen, 65 4-Scheibenbremsen.
70er: 73 letzte Chromstoßstangen, 74 Gummiheck, wenig Leistung (aber letzter Big Block!!)
80er: 84 Cross Fire Injection 204 PS, 85 TPI mit 245 PS.
90er: ???? da gabs das wohl nicht mehr......
Das soll natürlich nicht Dein Auto abwerten oder madig machen - wenn es Dir gefällt ist das OK, oder?
Was Du in das Auto investiert hast ist aber schon gewaltig und ich denke, daß bei einem eventuellen Verkauf das Geld nicht mehr zu erzielen sein wird.
(Aber was rede ich da: Wenn ich mein Auto verkaufe (77) gibts auch nur noch einen Bruchteil vom hineingesteckten Geld........
)Egal, Aktien und Sparbücher blubbern nicht so toll.....
Gruss,
Frank
Frank