03.05.2013, 13:29
Zitat:Original von Alonzo
1) ...die Sperre die den Schalthebel nach links klicken lässt, lässt sich kaum überwinden.
2) Manchmal klappt es dann wenn ich im Stand kurz den ersten oder zweiten Gang einlege und langsam von der Kupplung gehe
hallo,
das klingt beides nicht nach original-setup.
1) -hast du nicht die serienmäßige 2-finger-zugsperre am schalthebel? dann ist Hurst oder irgendein aftermarket-kram verbaut.
2)- das ist typisch für den unsynchronisierten rückwärtsgang - mit etwas kraft in R geschaltet, krachts dann im getriebe?
dann teste mal, im stand den 1. oder 2. gang einzulegen (synchronringe bermsen getriebehauptwelle ab), und dann OHNE die kupplung loszulassen in R schalten.
mach doch mal ein foto zu 1) und probier mal 2) aus (egal welche sperre) und gib mal ne rückmeldung :-)
gruß f