19.08.2013, 14:57
Hallo,
habe heute eine Frage an unsere C5-Techniker.
Bei meinem C5 Cabrio (EZ 2003, km-Stand 22.000, LS6-Maschine, 6-Gang-Schalter) macht bei getretener Kupplung das Ausrücklager Geräusche. Das hier wohlbekannte Autohaus Steppe (wirklich zu empfehlen) war beim Service der Meinung, dass noch kein akuter Handlungsbedarf besteht und das Ausrücklager "noch 10.000km halten kann".
Nun habe ich anlässlich einer größeren 3-Tages-Tour festgestellt, dass das Kupplungspedal besonders nach längeren Autobahnetappen nicht mehr vollständig zurück kommt. Das Getriebe war noch schaltbar und nach kurzem Abstellen oder Fahrt auf Landstraße bzw. in der Stadt war das Pedal auch wieder normal.
Die Hydraulikflüssigkeit ist wenige Tage alt, ein Flüssigkeitsverlust ist nicht feststellbar.
Nun die Frage: ist das "hängende" Kupplungspedal eine Folge des Problems mit dem Ausrücklager oder besteht hier kein Zusammenhang? Der Tausch des Ausrücklagers ist ja bekanntlich eine größere Aktion (Getriebe muss raus) und so würde mich natürlich interessieren, ob ich diesen Eingriff wegen des Problems mit dem Pedal nun doch vorziehen muss.
Besten Dank vorab für Eure Antworten.
Mike
habe heute eine Frage an unsere C5-Techniker.
Bei meinem C5 Cabrio (EZ 2003, km-Stand 22.000, LS6-Maschine, 6-Gang-Schalter) macht bei getretener Kupplung das Ausrücklager Geräusche. Das hier wohlbekannte Autohaus Steppe (wirklich zu empfehlen) war beim Service der Meinung, dass noch kein akuter Handlungsbedarf besteht und das Ausrücklager "noch 10.000km halten kann".
Nun habe ich anlässlich einer größeren 3-Tages-Tour festgestellt, dass das Kupplungspedal besonders nach längeren Autobahnetappen nicht mehr vollständig zurück kommt. Das Getriebe war noch schaltbar und nach kurzem Abstellen oder Fahrt auf Landstraße bzw. in der Stadt war das Pedal auch wieder normal.
Die Hydraulikflüssigkeit ist wenige Tage alt, ein Flüssigkeitsverlust ist nicht feststellbar.
Nun die Frage: ist das "hängende" Kupplungspedal eine Folge des Problems mit dem Ausrücklager oder besteht hier kein Zusammenhang? Der Tausch des Ausrücklagers ist ja bekanntlich eine größere Aktion (Getriebe muss raus) und so würde mich natürlich interessieren, ob ich diesen Eingriff wegen des Problems mit dem Pedal nun doch vorziehen muss.
Besten Dank vorab für Eure Antworten.
Mike