02.09.2015, 13:38
Hallo zusammen
Ich bin neu im C2-Technikforum. Seit einiger Zeit besitze ich eine C2 Split Window. Nach dem Einbau des komplett revidierten Originalmotors kriege ich das Ding einfach nicht mehr sauber zum Laufen. Einerseits startet der Motor im kalten Zustand (bei geschlossener Choke-Klappe) sehr schlecht oder gar nicht. Andererseits springt er im warmen Zustand problemlos an. Wenn er dann läuft, schnellt jedoch die Drehzahl im Leerlauf auf 1500 - 2000 RPM hoch und kommt dann nur langsam wieder herunter auf ca. 700 RPM. Den Vergaser (Carter 3461S) habe ich nochmals überprüft, die Dichtungen sollten auch in Ordnung sein. Änderungen an den Leerlaufgemischschrauben bringen nichts, der Gaszug geht auch vollständig in die Ausgangsposition zurück. Es könnte allenfalls ein Problem mit falscher Luft sein, aber wo? Könnte es auch mit der Zündung zusammenhängen?
Vielen Dank für Hinweise
Lux
Ich bin neu im C2-Technikforum. Seit einiger Zeit besitze ich eine C2 Split Window. Nach dem Einbau des komplett revidierten Originalmotors kriege ich das Ding einfach nicht mehr sauber zum Laufen. Einerseits startet der Motor im kalten Zustand (bei geschlossener Choke-Klappe) sehr schlecht oder gar nicht. Andererseits springt er im warmen Zustand problemlos an. Wenn er dann läuft, schnellt jedoch die Drehzahl im Leerlauf auf 1500 - 2000 RPM hoch und kommt dann nur langsam wieder herunter auf ca. 700 RPM. Den Vergaser (Carter 3461S) habe ich nochmals überprüft, die Dichtungen sollten auch in Ordnung sein. Änderungen an den Leerlaufgemischschrauben bringen nichts, der Gaszug geht auch vollständig in die Ausgangsposition zurück. Es könnte allenfalls ein Problem mit falscher Luft sein, aber wo? Könnte es auch mit der Zündung zusammenhängen?
Vielen Dank für Hinweise
Lux