Versicherung/Steuer

[J.M.G.]

Das deutsche KFZ-Steuerrecht läßt momentan nichts besseres als Euro 4 zu. Diese Abgasnorm müssen alle Autos erfüllen, die ab nächstem Jahr auf den Markt kommen. Ich gehe also bei der C6 von Euro 4 aus.

6,75€ / 100cm³.

Aber sag mal - erzählt soetwas nicht ein Verkäufer? Mir hat man bei der C5 damals ein Ohr abgekaut (von wegen Steuerbefreiung usw.).

[Schwarzbart]

Du, einen amerik. Verkäufer interessiert das deutsche Steuerrecht nicht im geringsten. Die können nicht mal raus finden, ob es für Europa ne andere Version (Tacho usw.) gibt.
Mir wäre hier der Online Kauf lieber, dann müsste man nicht stundenlang beim Händler sitzen, weil der Verkäufer wegen jeder Entscheidung zu seinem Supervisor gehen muss. Das nervt, ein Nachmittag ist da gar nichts.

Sebastian

[J.M.G.]

Ja, es gibt eine andere Europaversion (unter anderm mit unterschiedlichem Brems- und Kühlsystem, wenn ich das richtig verstanden habe).

Ansonsten wunder mich, dass Dir der Direktimport so leicht gelingt - denn der Export ist den US-Händlern von GM untersagt worden.

[Porter]

Hey Jo, mach ma klick !

[J.M.G.]

Danke Gerd.

Wie peinlich

[Porter]

War was ?

[Schwarzbart]

Habt ihr alles geregelt mit Export, Import ...

...mh das ist aber interessant, dass es ne Europaversion gibt, werd mich doch noch mal mit Chevy Europa unterhalten muessen, welche Bauteile uinterschiedlich sind. Und wenn du Kuehlsystem erwaehnst, stellen sich mir die Nackenhaare auf.
Mein Montero hatte keinen Getriebeoelkuehler und ich wunderte mich wieso im Winter (ist auch hier kalt) die Warnlampe immer anging. Tja Hilfe von Seiten des Haendler gab es nicht, haette mich auch verwundert. Also Forum suchen, raus finden was los ist und Kuehler kaufen. No problem any more.



Sebastian

[J.M.G.]

Also,

soweit ich das jetzt verstanden habe, unterscheidet sich US und EU-Version in einigen Punkten (kein Anspruch auf Vollständigkeit):

1. Die EU-Version hat serienmäßig das Z51-Paket (inkl. Getriebe-, Motoröl- und Differentialkühler).
2. Die EU-Version hat eine Scheinwerferwaschanlage.
3. Die EU-Version hat serienmäßig die kurze Hinterachse (Automatik).
4. Die EU-Version hat abweichende Rückleuchten.

Für mehr einfach mal googlen oder bei Chevy nachfragen.