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@ Molle...
Danke für die Aufklärung, nun kann ich wieder beruhigt schlafen... #;-)
Glaube ebenfalls, das Martin wohl mal garnichts vom Ausmaß der Problematik gewusst hat!
Sodenne...
Viel Glück beim Verkauf!
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War dem Käufer (PickUP Lady ?) bewusst das es sich um einen Unfallwagen handelte ?
Bei Totalschäden kann man das auch oft im US Titel nachprüfen. Da steht dann z.B. "Rebuild" o.ä.
Grüße
Jochen
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als Totalschaden hätte ich das nicht bezeichnet,aber denke mal mit einer Anfrage über Carfax.com hätte man nur gewußt das der Wagen einen Schaden gehabt hatte ,aber nicht in welchem Umfang,oder was genau beschädigt war.
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Das stimmt natürlich. Hätte mich nur interessiert ob der Käufer davon gewusst hatte. Wie gesagt, im Original US Titel findet man solche Schäden als Zusatz vermerkt (z.B Flooding, Rebuild, Salvage oder von Versicherungen abgeschriebene Fahrzeug . . .). Wenn es einem nichts ausmacht bekommt man solche Fahrzeuge von darauf spezialisierten Händlern zu einem Bruchteil des Listenpreises. Die Ersteigern dann z.B. solche Fahrzeuge als Unfallfahrzeug, reparieren diese (leider oft mehr schlecht als recht) und verkaufen sie wieder.
Die Händler müssen allerdings auf die Schäden hinweisen und man muss eine Warranty Disclaimer unterschreiben. Sonst kann man Regress beim Händler anmelden. Würde mich interessieren ob der Käufer davon wusste. Bei Rahmschaden handelt es sich ja nicht um ein Bagatellschaden.
Grüße
Jochen
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Ich biete den Wagen auch nicht als unfallfrei an!!
Jeder mögliche Kaufinteressent bekommt von mir vorher die Bilder vom von mir festgestellten Schaden zugemailt,wie gesagt nur "gewerbliche Exporteure".
Im übrigen ist der Wagen jetzt wieder instandgesetzt.