Hab's gemacht! C1 bekommt eine Schwester

[Wesch]

Hallo

hast Du der Süßen vom Strassenverkehrsamt irgendein "unmoralisches Angebot" gemacht

Ein Straeusschen Blumen und schon klappts , oder !

MfG. Günther

[maseratimerlin]

Gut gemacht Dolf.

Gruß

Edgar

[dolfii]

Weder Blumen, noch schöne Augen gemacht und kein .

Hat auch so geklappt.

Sie hatte noch die Fotos von der C1 in Erinnerung, wo das Kennzeichen in L -Form ist.
Mag sein, dass das hilfreich war.

Hatte schon Haarspray mit, um das Schild vorm Bekleben damit ein zu sprühen.

[dolfii]

Original von hang_loose
Dolf,


Thema Spritversorgung:

Beschleunigerpumpe vermutlich - hat Rüdiger doch schon mit dir drüber gesprochen.

wolfgang

Kann es sein, dass diese Pumpe vielleicht nur verdreckt ist oder war (alter Sprit)?

Bin heute ein paar Kilometer Landstraße gefahren und der Meinung, dass es besser geworden ist.


Wann setzt die Beschleunigungspumpe ein oder läuft diese permanent mit?

[Phantomas]

Hallo Dolf,

Die Beschleinigerpumpe ist eigentlich nur eine Membrane die beim beschleunigen gedrückt wird und zusätzlich Kraftstoff einspritzt. Ist die Membrane gerissen dann ist keine Funktion mehr gegeben.. Kann man aber auch prüfen, dazu mußt du nur den Luftfilter demontieren, und am Vergaser pumpen, dann spritzt die Beschleunigerpume ein.

Wenn es jetzt besser ist kann es schon an Schmutz gelegen haben. Warte mal noch etwas ab, vielleicht regelt es sich von alleine. Ansonsten erst mal Kraftstoffilter prüfen und wenn alles nichts bringt dann kann man den Vergaser immer noch reinigen.

Vlg Thomas

[MiSt]

Wie schon geschrieben, hat die Beschleunigerpumpe nur die Aufgabe, beim plötzlichen Gasgeben kurzfristig eine Extraportion Sprit bereitzustellen. Den holt sie aus der Schwimmerkammer.

Wenn der Motor eine Drehzahl- und/oder Leistungsbegrenzung hat mit Ruckeln und/oder keiner Gasannahme, kommt so ziemlich alles in Betracht:

- verstopfter Spritfilter ==> zuwenig Durchsatz
- sterbende Benzinpumpe ==> zuwenig Durchsatz
- Schwimemrstand im Vergaser falsch
- unpassende Unterdruck- und/oder Fliehkraftverstellung der Zündung
- verstopfter Luftfilter
- secondaries im Vergaser gehen nicht (richtig) auf
- Nockenwelle/Hydrostößel-Kombination mag keine hohen Drehzahlen

[dolfii]

Danke für eure Hilfe.

Werde berichten, wodran es lag.

[dolfii]

Hier noch ein Bild von der Tropfstelle.

[Stingray77]

Nicht ganz optimal zu sehen, aber ist das nicht direkt unter der Öl-Ablaß-Schraube? Vielleicht hilft schon Nachziehen der Schraube - ansonsten aber eine neue Dichtung... (Falls es DAS denn ist und kein Leck in der Ölwanne...)

[dolfii]

Ja, kein optimales Foto.

Versuche gleich ein besseres zu machen.