Neuaufbau Alurahmen C6 Z06

[Molle]

Hallo Christoph,
der Kleber hat ein lange Aushärtezeit.
Beim Dach ist es normaler Scheibenkleber und bei den GFK Teile Würth Power Bond.

[Tom V]

super Werner, danke für den Bericht 

Frank fragte gestern erstaunt ob es ein herausnehmbares Dach wird oder fixed roof.... daher...

[Molle]

Bei Alurahmen immer festes Dach

[Macki]

Sehr schön Werner, wie gewohnt.
Jetzt musst du dich aber um mein Lenkrad kümmern

[Molle]

Ja, für das Projekt hat mir jemand ein Lenkrad zugeschickt.Es gibt großzügige Menschen


Scherz beiseite.
Geht Montag zum Sattler.

[Molle]

Nun muss die Technik geprüft und überarbeitet werden.
Es ging los mit dem Getriebe.
Rückwärtsgang prüfen,Simmerringe erneuern,
Deckelabdichtung der Schaltkulisse abdichten.
Gehäusedichtung hinten erneuern.

Das Getriebe war in einem sehr guten Zustand.

[Molle]

Dann stand die Überprüfung vom Differential an.
Das Diff wurde frisch überholt,Rack und Pinion neu und eingemessen ,
Simmerringe neu,
Deckelabdichtung an den Seite erneuert.

[Molle]

Dann ging es mit dem Torque Tube weiter.
Neue Coupler ,neue Schrauben und Kugellager.
Shaft vorne gemessen,noch ok(15mm)
und wieder zusammengebaut.

[Molle]

Nun muss der Motor für den Einbau vorbereitet werden.
Kupplung,
Lichtmaschine,
Anlasser,
Wasserpumpe,Lingenfelter Thermostat,
Drosselklappenteil,
Alle Spannrollen und die Keilriemen,
Zündkabel,
Klopfsensoren
Das sind nur einige Neuteile!!!
Pilotlager wurde auch erneuert ,Schrauben Schwungscheibe gleich mit,wie immer.
Viele Teile wurden mit Glasperlen gestrahlt und anschließend versiegelt.

[Molle]

Die meisten Schrauben und Muttern waren sehr unansehlich.
Wie es sich bei einer Restauration gehört sollten auch diese Teile überarbeitet werden.
Hier ein Dankeschön an die Firma Damm Chrom aus Aachen.  https://www.damm-chrom.de/