Ab welchem Bj sind keine Kinderkrankheiten mehr zu erwarten (C5)
#51
Zitat:Original von Jochen
Mist, hab da im Eifer was verwechselt...

huldigen

Und unfaire Methoden benutzt huahua

AU0 (Keyless Entry) gab es nie bei der EU-Version (warum auch immer - garantiert haben wir das der Post zu verdanken). Insofern zieht das Argument für Deine 97iger ja mal gaaaaaaaaaar nicht Zwinkern

Prost!

P.S.: Hat nicht Martin aus BS in seiner 00er US-C5 ebenfalls Keyless Entry?
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#52
Zitat:Übrigens habe ich hier gelesen das am kommenden Wochenende in Antwerpen ein großes Trefen der US Freunde stattfindet.

auch am nächsten Wochenende:
Hadamar
[Bild: ani08c.gif][Bild: ani08b.gif]
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#53
ab einschliesslich Bj. 2003 sind alle Kinderkrankheiten ausgemerzt.
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#54
Hallo Johannes,
ich habe eine der ersten importierten EU Versionen,noch mit "Key less entry"
Die ersten von GM für EU importierten Modelle hatten auf Wunsch diese Option.
Der Wagen steht bei mir mit dieser Option(und Sportsitzen/Glasdach/Memory Paket/Magnesium Felgen) und ist ganz sicher ein EU Modell aus 10/97.
Gruß Molle
Werner Moll
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#55
Zum MJ2003 gab es doch außer dem Entfall des F45 Fahrwerkes in Verbindung mit der Einführung des optionalen F55-Fahrwerkes und der Einführung eines Kindersitzrückhaltesystems (US-Version) keine technischen Änderungen (Farben und Zeichen lasse ich jetzt mal außen vor).

Wobei, hast recht: Das F45-Fahrwerk war eine einzige Kinderkrankheit sich vor Lachen auf dem Boden wälzen Prost!
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#56
Geniale Information! Danke Werner. Jetzt wird es wirklich spannend: Warum hat GM das nicht weiter hergestellt? Kommt jemand an Infos?

Seeeehr interessierte Grüße!
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#57
https://videos.streetfire.net/category/C...15683b.htm
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#58
Zitat:Und unfaire Methoden benutzt

machen wir das nicht alle ab und zu mal Feixen

Aber ich denke Harald hat die Beiträge und die einzelnen Argumente sehr gut verstanden und wird sich "seinen" Wagen schon finden.

Meine ureigenste Meinung ist: Den Wagen nach dem allgemeinen Zustand (technisch, Ausstattung, Zustand des Lackes Zwinkern, gepflegtes Interieur, etc etc) und der persönlichen Vorlieben (M6, A4, Cabrio, Coupe, FRC, Z06) kaufen und weniger aufs Modelljahr achten. Eine gepflegte 99er mit 10.000 km ist mir lieber als eine verheizte 03er mit schlechtem Lack, durchgeschabten Sitzen und 120.000 km. Je weiter wir in die Zukunft schauen desto weniger wird das Modelljahr aus einer Generation eine große Rolle spielen und desto mehr wird ein potentieller Käufer den Zustand des Fahrzeuges mit €€ honorieren. . .

Grüße

Jochen
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#59
Zitat:Original von Jochen
Ich kann die "Urban Legend" der "standfesteren" 02er Bremse echt nicht mehr hören.
Grüße
Jochen

Hm, also auf den Bildern sehen die Bremsen wirklich ziemlich ähnlich aus: Grübeln

2000 C5:
[Bild: 2000wheel1.jpg]

2001 Z06:
[Bild: z06wheel.jpg]
Gruß, Alex
~~~~~~~~~
Initiative leise Fahrzeuge: Hubraum statt pfeifender Turbo-Lader !!!
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#60
Hallo Alex,

logisch sieht sie identisch aus! Aber sie ist es nicht.

Der Bremssattel ist größer (nur einen Tick, aber groß genug, dass die Magnesiumfelgen nicht mehr drüberpassen) und pulverbeschichtet.

Die Bremsscheiben haben eine andere Teilenummer und nennen sich AC Delco HD (diese gibt es aber nicht mehr über GM-Europe zu bestellen).

Die Bremsbeläge sind weicher und haben keinen Keramikanteil mehr (können quitschen, entwickeln deutlich mehr Bremsstaub aber beißen wie sau zu). Leider werden die Bremsbeläge oft nicht von GM-Fachwerkstätten montiert, sondern die Standard.

Logisch, dass sich optisch nur ein geringer Unterschied zwischen den Anlagen ergibt.

P.S.: Wer Infos zum Thema Keyless Entry und EU-C5 hat: Bitte posten! Habe ein original 99iger /00er /01er/ 02er / 03er / 04er Prospekt und keines listet es als Feature. In den USA gab es das jedoch wohl bis min. 2000.
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