10.01.2012, 17:01
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Warum ist die hier so billig?
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10.01.2012, 17:05
67 ist der Jahrgang den es eigentlich nicht so geben sollte...allerdings hatte man mit der C3 Karosse wohl so einige Probleme...und damit hat man den 66er Jahrgang nochmal aufpoliert, aber schon einige Teile der späteren Generation verwendet...insbesondere am Fahrgetell trifft das auf die Anordnung der Handbremse zu. Diese entspricht bereits der späteren Anordnung...
10.01.2012, 17:08
Um Mikeys Gedanken aufzugreifen:
Vielleicht hätte man dann statt der 68er die C2 sogar noch ein Jahr länger bauen sollen. ![]() Jetzt gibts wieder Ärger mit dem G. aus A und dem aus Lux. Gruß JR ![]() Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!
10.01.2012, 17:27
Flex, kann man so nicht sagen. Kommt immer auf die Ausstattung an. Eine 67er mit biestiger Motorisierung ist sehr teuer bis unbezahlbar (siebenstellig).
Allgemein kann man beobachten: 67er Big Block gefolgt von Split Window mit Fuelie. Der Rest ordnet sich preismäßig drunter ein.
10.01.2012, 17:32
Zitat:Original von Dr. Seltsam
www.ausflugstipps-forum.de<--- draufklicken (auch für Corvettefahrer!)
www.kadettc.de <-- meine Kadett C Homepage
10.01.2012, 17:42
Zitat:Original von Frank the Judge Richtig: Ne Top BB 67 Tripower ist so die teuerste Corvette (mit Ausnahme besonderer Exoten), wenn sie noch dazu Vollausstattung hat, Coupe ist und eine seltene Farbe hat (maroon z.B. oder Triple Black) Danach 63er Fuelie Danach BB 67 BB 390 PS Danach BB 66 / 65 BB Danach 63 Split Coupe Am Ende der Liste ist ne 64 Cabrio mit 250 PS Und zwischendrin tummeln sich Fuelies aller Jahrgänge oder so Exoten wie Z06 ganz ganz oben oder Big Tanker. C2 1963er Z06 ca. 250 t Euronen usw: Oliver
10.01.2012, 17:51
Zitat:Original von JR Yea, dann hätt ich jetzt eine C2
11.01.2012, 00:04
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