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Hallo
Hatte die auf nem Manta B und habe die sogar noch rumliegen, glaube in 15 Zoll.
Finde die stehen der Vette nicht so schlecht.
Mal keine 17 " American racing, die man wie Sand am Meer sieht an C3en.
Umruesten auf 16 oder 17 " ist ( leider ) wohl noetig in den naechsten Jahren, ausser ein Hersteller erbarmt sich und bringt nen Satz ordentliche Strassenreifen mit Weisswandring oder WL auf den Markt demnaechst.
mfG. Günther
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
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Hallo Uli,
Ich finde Deine Arbeit und Die Aufbereitung der Fotos zu diesem Thread sehr gelungen.
Das Forum lebt von solchen Beiträgen und zeigt auch auf, was alles möglich ist.
RESPEKT DAFÜR !!
Gruss Helmuth
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[SIZE=16]GRUß HELMUTH[/SIZE]
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Schaut sauber aus, ist eher was für einen 6er BMW.
Gruß
Thomas
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Zum Glück hat nicht jeder den gleichen Geschmack............ich finde es gut
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Sehr schöner Klassiker die RS Felge, und toll aufbereitet. Gefällt mir persönlich auf der C3 nicht so sehr, das geht mir beim 911er und der alten RS aber genauso. Auf der C3 ist mein Favorit von der original Stahlfelge mit Trim Rings abgesehen die AR Torque Thrust in 15 Zoll, und beim 911er die Fuchsfelge. Beide dürfen auch gerne breiter sein. Ich finde das RS Rad von der Optik zu filigran für die C3. Aber wie schon mehrfach beschrieben, zum Glück sind die Geschmäcker individuell denn dadurch wird die Welt farbenfroh. Frohe Ostern!
Gruss,
Alex
The only difference between men and boys, is the price of their toys!
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Ich hab jetzt kein Bild vom Jörg seiner zur Hand, er hat ja auch BBS aber in anderen Dimensionen.
Die find ich stimmiger.
gruss,
zuendler