LS2 Motor

[pandas11]

Moin Leute,

ich bin auf der Suche nach einem gebrauchten LS2 Motor in gutem Zustand.
Hat jemand was liegen bzw. kann mir sagen wo ich was finde?
Wo liegen die Preise derzeit in etwa?

Danke

[TheTiger93]

Vermutlich hier weniger bekannt, aber dennoch eine gute Anlaufstelle.
Hab schon unzählige Felgensätze über die Jungs bezogen:

https://jdmdistro.com/product-category/engines/chevy/

Ja da ist aktuell kein LS2 lagernd, aber du kannst ja mal fragen wann der nächste im Container aufm Weg zu Ihnen ist.

Preislich lagen die LS2 meines Wissens immer bei um die 4k€ inkl. Versand nach DE.

[pandas11]

Vollzitat des direkten Vorpostings gelöscht! JR

danke

[keineAhnung]

Kaum was gebrauchtes am Markt. Der LS2 ist eigentlich unkaputtbar.
Gebaucht für 4 K kaum noch zu bekommen.
Problem ist, dass Unfallmotoren meistens nicht mehr genommen werden können, da
die Halterungen vom Block abreißen.  schon bei relativ kleinen Unfällen.
Leider drückt Getriebe Hinterachse auf des torque tube  und beschädigt die Halterungen
am Motorblock.  
Hier ein typisches Beispiel.
Achte vor dem Kauf auf Abbrüche und Beschädigungen an diesen Stellen wie bei der Anlassseraufnahme.
Grüße Frank

Motor kaputt

[pandas11]

Vollzitat des direkten Vorpostings gelöscht! JR

Danke Frank für den wertvollen Tipp! 
Hätte ich nicht gewusst

Wäre sonst evtl. ein LS1 mit anderer Camshaft ein adäquater LS2 Ersatz (Performance)?
Davon gibs ja mehr Angebote + paar Taler weniger

P.S.: Mein LS2 raucht Öl hinten raus wie sau, läuft in Bereich 2-3,5 T RPM nicht wirklich rund und alle 300 km 1 Liter Öl nachfüllen passt auch was nicht.
Deswegen suche ich einen preiswerten Ersatz

[galaxy7]

Frag doch mal hier nach einer Lösung oder GM Crate-Engine, bevor du für 4.000 € Unfallschrott kaufst.

https://www.corvetteforum.de/showthread.php?tid=111831

[starbiker]

Gibt es einen Grund, eine Instandsetzung des Motors nicht in Betracht zu ziehen?

[zuendler]

Oder einen Grund nicht auf LS3 zu gehen?
Den gibt es wie Sand am Meer.

[Molle]

Viele LS2 aus den 2005er Baujahren sind ohne zusätzlich Adaptionen vom Kurbelwellensignal in der C5 kompaktibel.
Beim LS3 braucht man um das Kurbelwellensignal von 58 auf 24 zu adpaptieren von Lingenfelter den TRG-002 Kit.

Aber wie Sand am Meer gibt es hier auch keine LS3 Motoren.

[pandas11]

Gibt es einen Grund, eine Instandsetzung des Motors nicht in Betracht zu ziehen?

eigentlich nicht
aber grundsätzlich kann es sein, dass der Preis des Ausbau´s, Aufmachen´s, Instandsetzung etc. teurer kommt wie ein AT Motor ohne diesen Aufzumachen vor dem Einbau.
So meine Überlegung.