Nachweis für Versicherung Facelift Modell LS3

[Gelber Bengel]

Schicke es an den Versicherer. Das CoC ist quasi die Geburtsurkunde des Fahrzeugs vom Hersteller. Der ZB 1 ist nur eine Kopie dessen. Sollten sie es nach KBA nicht zuordnen können, müssen sie sich halt um eine Lösung bemühen. So sieht man schon mal, dass da nichts gefrickelt ist. Oder versichere ihn doch einfach beim Matthias. Der kann es!

[starbiker]

Der Versicherer orientiert sich doch an der ZB1/2.

Im CoC stehen nie HSN+TSN drin (gerade in das CoC meines relativ neuen Daily's geschaut).

Ich würde mit dem CoC und ZB1+2 zur Zulassungsstelle gehen und um Berichtigung bitten. Die schauen dann sicherlich, was in der Typgenehmigung E13*2001/116*0150*06 vermerkt ist.

[Power-Valve]

Zulassungsstelle oder TUEV/Dekra?

[Gelber Bengel]

Da ist, wie es Werner schon schrieb, irgendwo ein Übertragungsfehler passiert. Ich würde bei der Zulassungsstelle anrufen und fragen, was die brauchen um es zu korrigieren.

[maseratimerlin]

Oder versichere ihn doch einfach beim Matthias. Der kann es!

Das wäre eh die klügste Lösung und sicherlich auch in jeder Hinsicht die beste.

Gruß

Edgar

[Achim-Rüg]

Guten Morgen, habe vor ein paar Tagen ein sehr gutes Gespräch mit Matthias geführt und werde ihm meine KFZ-Verträge alle zur Überprüfung in Hoffnung auf bessere Konditionen mit im Falle des Falles guter Schadenabwicklung schicken…
LG Achim

[starbiker]

Zulassungsstelle oder TUEV/Dekra?

Zulassungsstelle wäre mein erster Anlauf: die haben die falsche HSN/TSN in ZB1/2 eingetragen. CoC für Deinen Wagen hast Du, da kann der TÜV mM nichts weiter beisteuern.

[Power-Valve]

so, es gibt was neues. Will ja die Corvette jetzt zum Forumstreffen mal wieder anmelden (das mache ich spaeter allerdings online) und war heute mal bei der Zulassungsstelle und hab dort mir einen kundigen Menschen gesucht und mit dem mein AAE statt AAU Problem besprochen. Der hat sich ne Dreiviertelstunde Zeit genommen und alles moegliche durchsucht.

Dabei ist rausgekommen das, wie @Molle schon gesagt hat, dass das COC falsch ist.

Hier mein Arbeitsauftrag:

Es wird die korrekte EG-TYP Genehmigungsnummer (zurzeit eingetragen: E13*2001/116*0150*06) benötigt und zudem auch das korrekte Datum der Erteilung der EG-TYP Genehmigungsnummer (zurzeit eingetragen: 22.10.2009). Außerdem ist uns der korrekte Herstellerschlüssel (1006) Typschlüssel (zurzeit eingetragen: AAE) und der Schlüssel der Variante und Version (zurzeit eingetragen: 00001) mitzuteilen.

Die Nummer mit der 06 hinten findet er beim KBA gar nicht. 03, 04, 05 oder so gibt es wohl.

Mitteilen entweder durch ein neues COC vom Hersteller (wen spricht man da an?) oder durch eine Bescheinigung vom TUEV/Dekra das das Fzg dieser oder jener Variante entspricht.

Wie mache ich da jetzt weiter? Hat jemand ein COC einer 09er LS3 Cabrio C6 und kann die Nummer und Datum mal posten?



Gruss vom Uwe

...ich werde erstmal zulassen, das ist unabhaengig davon. Aber die Aenderung waere schon schoen.

[mijosch]

Die e-Nr ist bei meiner 2009er Coupé identisch. Lediglich das Datum 19/06/2009 ist bei mir eingetragen. Passt wohl wegen Herstellungstag.  
HSN 1003
TSN 000000

[Power-Valve]

Hmm. 2010 direkt nach der Zulassung wurde bei meiner die tsn auf aae geändert, Typ aber coupe. Ist ganz komisch.

Der Zulassungsmensch sagte, er könnte die tsn zwar Nullen, aber dann könnte die Versicherungsprämie vielleicht noch höher werden...