Lenkgetriebe 1982

[Mass in Orbit]

Ehrlich gesagt würde ich mir an deiner Stelle schleunigst eine andere Werkstatt suchen.
Dass ein Servolenkgetriebe für eine 82er Collector Edition angeblich weder reparierbar noch beschaffbar sein soll, ist so pauschal einfach Unsinn. Es gibt spezialisierte Instandsetzer, Überholungen, Tauschteile und neue Teule. Es fehlt es eher an Know-how als an Teilen.

[silverZ28]

Zum Verständnis, meistens ist das Servoventil undicht. Das läuft mit Öl aus der Servopumpe.
Das Teil hier 

Das Lenkgetriebe selbst ist mit Fließfett gefüllt. Kann bei Erwärmung auch tropfen (wie bei mir z.B., weil die Sidepipes zu viel Hitze abstrahlen.
Das sieht so aus 

Gruß Marc

[mamoto]

Guten Morgen allerseits.

Vielen Dank für eure Antworten. Bin jetzt einigermaßen verwirrt.
Ich werde am Montag mal meine Werkstatt aufsuchen und nachfragen, was wirklich gemeint ist.
Dank eurer Tipps habe ich sowohl das Lenkgetriebe als ich das Steuerventil gefunden. Auch die Servopumpe ist verfügbar, falls die gemeint sein sollte.

Schönes Wochenende

[mamoto]

So, wir haben uns das ganze etwas genauer angeschaut.
Wie von euch vermutet, ist das Lenkgetriebe nicht betroffen. Es ist definitiv Öl, das austritt und kein Fett.
Leider lässt sich nicht so genau bestimmen, welches Teil tatsächlich undicht ist. Das ganze ist ziemlich verölt.
Ich habe mich entschlossen, sicherheitshalber Pumpe, Steuerventil, Druckzylinder und die ohnehin porösen Schläuche zu erneuern. Ich möchte nicht nochmal anfangen müssen, falls der wirklich Schuldige nicht erwischt wird.
Danke für eure Hilfe.

[flashy]

Hmm, die "Neu" Nachbauteile sind nicht immer besser als die alten originalen...
Für die Pumpe z.B. gibt es für kleines Geld Dichtungssätze. Das hat bei meiner tadellos funktioniert. Die Altteile, bis auf die Schläuche, würde ich auf jeden Fall aufheben.
Gruß Christoph

[Oeli]

Ich denke auch, das ist evtl. etwas zu weit geschossen.
Ich hatte damals alles grob mit Lappen gereinigt, danach eine große Pappe drunter und ordentlich alle Teile mit Bremsenreiniger gesäubert. Da gehen schon mal zwei oder mehr Flaschen drauf, ist aber billiger als alle Teile auf Verdacht zu wechseln. Danach sieht man dann nach kurzer Nutzungsdauer, wo die undichte Stelle ist. Bei mir war es das Steuerventil. Überholkit gekauft, Ventil ausgebaut, zerlegt und die Teile vom Kit verbaut und wieder montiert, dazu neue Schläuche und fertig. Ist bis heute dicht und absolut kein Hexenwerk. Teile gibt es auch für Pumpe und Zylinder.

[Mass in Orbit]

Yep so sieht es aus.Das Steuerventil ist meist undicht Kit kostet 25$.

[silverZ28]

Denke auch das Steuerventil ist meist der Übeltäter.
Einfach alles mal unten reinigen (mit Bremsenreiniger absprühen und einmal drüber mit dem Lappen).
Dann beherzt Einschlagen bei laufendem Motor, bzw. Ein paar Schlangenlinien mit vollem Lenkeinschlag machen. Danach wirst du sicherlich den Übeltäter schnell identifizieren.
Beim Tausch oder Reperatur des Steuerventils macht es Sinn die Schläuche gleich mit zu tauschen.

Der Reperatursatz für das Steuerventil kann funktionieren (wie bei mir z.B.), wenn im Zylinder aber zu große Riefen sind, dann ist das auch am Ende.

Viel Erfolg,
Gruß Marc

[mamoto]

Ihr habt schon recht. Man kann das mit Reparatur-Kits machen. Wenn man es kann. Ich bin ehrlich gesagt ein minderbegabter Schrauber. Außerdem fehlen mir Ausrüstung und Ausstattung für ein solches Abenteuer, das es für mich zweifelsohne wäre.
Aus- und wieder einbauen muss man die Teile ja sowieso. Wenn ich dann die Arbeitskosten für zerlegen, reparieren und zusammenbauen rechne, ist der Preisvorteil schnell geschmolzen.
Außerdem habe ich in einigen Jahren Oldtimer-Fahren gelernt, dass nicht selten ein Problem kurz drauf ein nächstes nach sich zieht. Da mache ich lieber gleich Nägel mit Köpfen. Wenn das dann mehr kostet, ist das eben so. Das Auto ist es auf jeden Fall wert.

[Gelber Bengel]

Gute und solide Einstellung. Wer seine Grenzen kennt, nimmt darüber professionelle Hilfe in Anspruch. Wer sie nicht kennt, bastelt und das möglicherweise mehrfach und bei einer Lenkung vielleicht sogar auf Kosten der Sicherheit. Ich habe zwar Schrauben gelernt, bin aber zu faul und habe andere Hobbys.