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Hallo,
ich wollte am Wochenende nach längerem mal wieder meine C7 bewegen.
Die Fahrertüre ging auf, das Kino an aber dann hat sich nur noch der Scheibenwischer bewegt - und war nicht mehr auszuschalten - bis die Batterie ca. 2 Minuten später mangels Strom nicht mehr mitgespielt hat.
Ich hab dann per Überbrückungshilfe den Motor gestartet, die Überbrückungskabel abgeklemmt und wollte eine Runde fahren, um die Batterie wieder aufzuladen.
Den Rückwärtsgang eingelegt - und der Motor ging aus und nichts ging mehr, schon gar nicht die Türe auf.
Glücklicherweise hatte ich die Fenster unten und konnte mich rausschlängeln.
Falls die Fenster nun oben gewesen wären, hätte es irgendeine Möglichkeit gegeben, eine Türe bei leerer Batterie von innen zu öffnen? Oder hätte ich jemand anrufen und herkommen lassen müssen, der wieder per Starthilfe so viel Strom gibt, dass die Türen öffnen und ich rauskomme?
Gruß
Tom
der sich zukünftig immer das Fenster als Fluchtweg offenhalten wird
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Die Notentriegelungshebel am Boden neben beiden Sitzen hast Du noch nie gesehen? Müssen vorhanden sein, wenn die Türentriegelung elektrisch erfolgt. Schnapp Dir mal das Manual, da gibt's viele, wirklich nützliche Sachen zu lesen.
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Eigentlich wäre das wieder ein klarer Fall für den chinesischen Treckerfahrer.
Der Türnotentriegelungsgriff ist innen zwischen Schweller und Sitz.
Gruß
JR
Edit: Martin war einen Tick schneller und freundlicher.
![[Bild: cf_sig_2009.jpg]](https://www.reitz-net.de/bilder/cf_sig_2009.jpg)
Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!
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Und wenn man draußen steht, die Batterie leer ist, dann geht alles über den Kofferraum. Um nicht zu viel zu verraten, der hat ein verstecktes Schloss, traditionell mechanisch zu entriegeln.
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27.01.2026, 21:25
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 27.01.2026, 22:39 von galaxy7.)
Das sollte eigentlich genügend Motivation sein, um endlich mal das Bord-Handbuch in die Hand zu nehmen:
https://www.cbsnews.com/news/texas-man-d...ocked-car/
Da stehen noch weitere, spannende Infos, z.B. zur Tempomat-Nutzung drin ...
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Man oh Mann, da werden noch nicht mal die wichtigsten Sicherheitsfeatures im Manual abgefragt, bevor man so ein Auto bewegt. Was hättest Du denn nach einem Unfall oder bei einem brennenden Fahrzeug gemacht? Im Forum gefragt?
Kopfschüttelnden Gruß
Edgar
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Ganz genau, wie sollte man ohne lesen der Bedienungsanleitung wissen, wo das Bremspedal ist ...
Und sowieso sollte man die Bendienungsanleitung eunmal pro Woche lesen, sonst vergisst man doch alles.
Gruß
Götz
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Na bei lebensrettenden Systemen finde ich das gar nicht so lächerlich, aber okay, mag verbrennen, wer will.
Gruß
Edgar
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Ist tatsächlich so. Man vergisst auch Sachen wieder. Ich wüsste jetzt auf die Schnelle auch nicht, wo genau die Entriegelung ist - aber dass es eine gibt, weiß ich.
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Wie wichtig funktionierende Sicherheitseinrichtungen und Fluchtwege sowie die Kenntnis um diese ist, haben wir vor kurzem in der Schweiz leidvoll erleben müssen. Ich halte es auch nicht für lächerlich, darauf hinzuweisen. Die Sicherheitseinweisungen vor jedem Flug und die deutliche Kenntlichmachung der Fluchteinrichtungen in fast jedem Fahrzeug, Hotel, usw. dienen sicherlich nicht der allgemeinen Belustigung. Ich schaue sie mir jedenfalls aus einfachen Lebenserhaltungsgründen immer vor Ort an, wenn ich mich dort aufhalte. Ich habe ein Mal eine nächtliche Evakuierung eines 8-stöckigen Hotels in Stuttgart nach Feueralarm mitgemacht. Zeit, nebenbei ein Handbuch zu lesen, hatte ich dabei bestimmt nicht.
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