TÜV Power Steering
#1
Hallo Gemeinde,

der freundliche TÜV Prüfer von nebenan meinte, mir dieses Jahr etwas Arbeit bereiten zu wollen.
Er sagt, das Gelenk des Powersteerings im Video habe zu viel Spiel.
Weiß jemand, wie ich das am besten angehe?

Google Drive Video: https://drive.google.com/file/d/171SAWYo...sp=sharing
Google Drive Bild: https://drive.google.com/file/d/1PbQ0T1H...sp=sharing


Danke
Morph
1979 Weichspüler C3, 350 Crate Engine 330 HP, TH350 Auto.-Getriebe, 750 cfm Holley Carb (zu groß), 3,55 Diff, 255/60/15, Jaguar-HHN Botanical Green Metallic Pearl


[Bild: img_6468.jpg]
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#2
Moin morph.
Neues Steuerventil rein fertig, dabei alle Komponenten mal nachsehen!
Gruß Kalle
Gruß Kalle
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#3
(Heute, 02:00)Morpheus747 schrieb:  ... Er sagt, das Gelenk des Powersteerings im Video habe zu viel Spiel...

Was meint er denn, wie viel Spiel da sein darf?
Ist es nicht so, dass dieses "Spiel" für die Funktionsweise des Ventils wichtig ist?
https://www.youtube.com/watch?v=apvCHkeAg8c&t=204s
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#4
Hallo

War der Motor an bei dieser Prüfung ? Wenn nicht, ist das Spiel wohl normal. Unter Druck gehts weg.

MfG.
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement . besoffen
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#5
Ist doch kein großer Akt, einfach das Ventil ersetzen.
Grüße

Udo

[Bild: 37356529wu.png]



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#6
Hallo,
die richtige Frage hat Günter gestellt, war der Motor an?
Ich hatte beim TÜV ebenfalls mal dieses Problem.
Nachdem ich den Motor gestartet hatte und dem Prüfer gezeigt habe, dass das Spiel jetzt in Ordnung ist, war alles OK.
Viele Grüße
Peter
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#7
Der Prüfer hat keine Ahnung von der Funktion.
Der Motor muss laufen, das Ding braucht Spiel um die Ventile zu öffnen.
Solange da kein Öl raus kommt ist es in Ordnung.
gruss,
zuendler
[Bild: 502-tripower-klein2.gif]
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#8
Super! Danke euch vielmals.
Ich hebe Sie nochmal hoch und lass sie dabei laufen.
Bin mir nicht mehr sicher ob die lief als er sie oben hatte.
Muss eh den Kühler tauschen. Dann gehe ich das im Frühjahr mal an.
1979 Weichspüler C3, 350 Crate Engine 330 HP, TH350 Auto.-Getriebe, 750 cfm Holley Carb (zu groß), 3,55 Diff, 255/60/15, Jaguar-HHN Botanical Green Metallic Pearl


[Bild: img_6468.jpg]
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#9
Dazu brauchst du nix hochheben.
Soviel Spiel wäre eine 1/8 Umdrehung am Lenkrad.
Wenn beim Lenken kein riesen Spiel ist, ist alles ok.
gruss,
zuendler
[Bild: 502-tripower-klein2.gif]
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#10
Frau Werwolf sagt "das gehört so!"

https://www.youtube.com/watch?v=80nkowPZMmE
gruss,
zuendler
[Bild: 502-tripower-klein2.gif]
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