Kennzeichenhalter von DLP Design für die C6

[Bert_33]

Hi Harald,

danke für Deinen Hinweis. Natürlich bin ich mir im Klaren, dass der Untergrund dann nachzuarbeiten ist. Ich besuche die Tage mal meinen Lackierer. Nachdem meine Front in die Jahre gekommen ist und doch 1-2 Kratzer hat, überlege ich, die Löcher vom Lackierer schließen und alles lackiertechnisch aufhübschen zu  lassen.

Meine vorige C6 hatte das Blech direkt an der Front montiert, wie Du. Das ist ein guter Kompromiss. Aber, wenn ich schon anfange, dann runter. Oder so lassen.

So oder so ist es schön, wenn man keine anderen Sorgen zu haben scheint. Oder sagen wir, man sich mit so Kinderkram ablenkt :-)

Schöne Grüße
Bert

[TheTiger93]

es geht aber auch ganz ohne Halter:

Ist mMn auch die schönste Variante, hab ich auch so an der C5 verbaut und der Kollege an seiner C6. Dann kann man das Ganze auf Treffen oder Trackdays direkt weg lassen.
Hält auch bei knapp 300 problemlos.

[oland]

Auch stoppt es die Luft für die Kühlung.

Ich habe den von Ingo (INJA) dran, der sitzt tief und "stoppt" nicht die Kühlluft:


Ingo wird die wahrscheinlich nicht mehr herstellen (ist schon 20 Jahre her), hier gibt es vielleicht noch einen.

In Deutschland und Österreich beträgt die Mindesthöhe Kennzeichenunterkante 20cm über Boden. Das könnte eng werden bei einer Kontrolle.

[Realist]

In Deutschland und Österreich beträgt die Mindesthöhe Kennzeichenunterkante 20cm über Boden. Das könnte eng werden bei einer Kontrolle.

Genau, und deshalb würde ich auch davon abraten. Warum unnütz Stress provozieren.

Grüße und einen schöneen Sonntagabend.

Harald.

[starbiker]

Meine C6 ging exakt so durch die §21 Abnahme (den Halter habe ich bereits in Bremerhaven zur Überführungsfahrt drangeschraubt).

[mijosch]

Ein TÜVler meinte..  „Das ist Original. Da macht man gar nix“
Hab das dann so akzeptiert