Frisch importierte C4 95/ Werkstatt/Vorgehen/Umrüstung

[harryhirsch71]

Kann mir nicht vorstellen, dass bei Europaauslieferungen eine Abschleppöse ab Werk (außer den beiden im Post #13 gezeigten)
montiert waren. Bei meiner C4 (RPO=MAE. Erstauslieferung war in D) ist keine dran.

Die Öse an der C4 von RodKnock sieht jedenfalls Gut aus. 
Damit wäre auch das Problem Spoilerlippe/Frontschürze beim Schleppen gelöst.

@RodKnock:
Vielleicht könnest Du bei Gelegenheit mal nachsehen, wie es hinter der Spoilerlippe weitergeht.
Bzw. Wo das Ding befestigt/angeschweißt ist.
Im Idealfall fotografieren und einstellen.
Scheint eine praxisnahe Lösung zu sein.

Viele Grüße 
Harald

[RodKnock]

Ja kann ich machen.

[RodKnock]

Ist eigentlich gut gelöst denke ich.

[colonel]

Wenn ich mich recht entsinne, dann ist das ein Hohlprofil, gegebenenfalls sogar aus Aluminium. Da willst Du anderthalb Tonnen dranhängen?

Freu‘ Dich, wenn Dein TÜV-Prüfer Dir das abgenommen hat.

[harryhirsch71]

Sieht o.k. aus.
Aber wie geschrieben,  ab Werk montiert wohl eher nicht.

Wird wohl keine Befestigung am Rahmen sein. Ob aus Alu und Hohl weiß ich leider auch nicht.

Danke RockKnock fürs Einstellen.

Gruß Harald

[ashram]

Jetzt bin ich neugierig. guck morgen mal unter meinen schlitten, was ich da so finde xD

[RodKnock]

Ich hab die Corvette so gekauft und wurde wohl so schon zweimal bei der Landesregierung typisiert. Das Teil ist Alu, aber so wie das geformt ist, hält das schon was aus. Sollte ich mal liegen bleiben, wird der Öamtc sie nur auf den LKW ziehen müssen am Haken. Da mach ich mir keine Sorgen das das nicht hält. Und in Österreich müssen wir nicht zum TÜV, sondern eine KFZ Werkstatt macht das Pickerl. Ich hab auch den Eindruck, dass sich die Tüvler bei euch in Deutschland zu sehr ins Hemd machen. Bei uns sind die Prüfer entspannter.