Reifen mit WW
#41
Hast du dir mal die Preise angesehen, die für Weißwandreifen aufgerufen werden?

Das hat eher etwas damit zu tun, dass kein Hersteller sich die Mühe macht erst Weißwandreifen herzustellen und dann noch für die paar Oldtimer, die über 180 km/h schnell fahren könnten, die Dinger extra zu prüfen und zuzulassen.

Außer in Deutschland hat niemand das Problem auf öffentlichen Straßen schneller als 180 fahren zu dürfen.
1958 Black/Silver RPO 469 283ci/245HP 2x4carb convertible
1969 Lemans Blue RPO L46 350ci/350HP convertible

Chilled Cat gepixelte Fotografie
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#42
Hallo,
wir drehhen uns hier im Kreis, eigentlich ist alles gesagt, außer welche Höchstgeschwindigkeit bei Elmar eingetragen ist.
Viele Grüße
Peter
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#43
(Gestern, 03:18)mark69 schrieb: Das hat eher etwas damit zu tun, dass kein Hersteller sich die Mühe macht erst Weißwandreifen herzustellen und dann noch für die paar Oldtimer, die über 180 km/h schnell fahren könnten, die Dinger extra zu prüfen und zuzulassen.

Das wird wohl eher eine kaufmännische Rechnung sein. Hohe Entwicklungskosten lohnen sich nur bei entsprechendem Absatz. Diesen gibt es aber nicht bei den wenigen Schönwetterfahrzeugen mit WW. Das ist übrigens auch in den USA so. Die Preise von Coker und BF Goodrich WW haben sich dort in 10 Jahren mehr als verdoppelt. Der mMn schönste WW von Kelsey Tires kostete mich 2010 US$ 200, heute US$ 425. https://kelseytire.com/product/goodyear-...75-series/

[Bild: 10983584gr.jpg]

[Bild: 50604165yk.jpg]

Gruß
Matthias

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#44
Alternative bei Stahlfelgen legal: 
https://www.ravus.de/produkte/komplettes...-vollweiss
Peter/Hamburg Nr.12  C7_Cab_yel_60.png 
[Bild: 14854976do.jpg]
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#45
Die schwäbische Lösung! Yeeah! Hatte mein Vater in den 60/70er Jahren auch. Feixen

Gruß
Matthias

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#46
(Gestern, 11:03)PeterMeyer4 schrieb: Hallo,
wir drehhen uns hier im Kreis, eigentlich ist alles gesagt, außer welche Höchstgeschwindigkeit bei Elmar eingetragen ist.
Viele Grüße
Peter

Hallo Peter,

bei mir ist die Höchsgeschwindigkeit 195 Km/h eingetragen.

Ehrlich gesagt hatte ich mir damals keine großen gedanken gemacht...
Ich dachte, die C1 fährt ja eh nicht so schnell... Das war wohl sehr naiv aber die "American Classics" waren ja damals schon nicht billig (das zum Thema Schwaben...)

Ein C1-Kollege fährt Weisswand- Winterreifen und reduziert die Geschwindigkeit mit Aufkleber, was wohl möglich ist ...

Bin nun auch im Kontakt mitder Werkstatt um mal deren Vorschlag für das weitere Vorgehen zu hören.

Dennoch vielen Dank für diei nteressanten Beiträge zu diesem Thread. Da habe ich wohl einen "wunden Punkt" erwischt...

Vetten Gruß aus demwilden Süden ...
El Corvettista
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