Ich hatte das Fahrerpanel draußen um den Meilenzähler zu reparieren. Die Getriebeachse hatte sich abgenutzt und ich habe das dann erfolgreich repariert.
Anschließend folgte der Wiedereinbau und das war fast eine Katastrophe!
Zwischendurch war zwar das Fahrerpanel drin, aber ich konnte die Lenksäule nicht festmachen !
Da ich hierbei so viel geflucht und mich so gequält habe das Fahrerpanel einzubauen, habe ich beschlossen eine Anleitung für den Wiedereinbau zu schreiben.
Wenn Euch an der Anleitung etwas auffällt, verbessern oder korrigieren wollt, könnt Ihr Euch ja ruhig äußern.
Ich habe meine Erfahrungen versucht nach bestem Wissen und Gewissen in das Dokument reinzubringen.
Danke an Frank (Roma) für das Durchlesen und erste Feedbacks!
Ach ja, ich weiß inzwischen, dass ich bald die Lenkkupplung erneuern muss, da die Hardyscheibe nicht mehr soooooo gut ist.
Hallo,
klasse dass Du immer wieder deine Arbeiten so professionell dokumentierst.
Bin gerade dabei nach deiner Anleitung die Sekundärstufe des Rochesters einzustellen.
Vielen Dank und viele Grüße
Peter
Super Anleitung, danke für die Zurverfügungstellung. Eine kleine Anmerkung habe ich noch. Beim Einfädeln der beiden Panels (Fahrer und Beifahrerseite) muss zusätzlich beachtet werden, dass die seitlichen Frischluftkugeln in den dahinterliegenden Vent-duct eingeschoben werden. Ist das Panel mal drin, geht das nicht mehr, denn da ist sehr wenig Platz wegen den Verstärkungsstreben die vom Lenksäulenhalter in Richtung Kickpanel führen.
Vielen Dank Stefan für deine geniale Anleitung. Ich bastel gerade an der 74er meines Neffen. Dabei rätsel ich, was dort so fehlt. Eins deiner Fotos hilft mir sehr, wenn du bitte schreiben würdest, was sich hinter den Nummern 3 und 4 verbirgt.
Nr. 2 ist vermutlich das Vakuumventil zum Ausklappen der Scheinwerfer und bei der 74er vorhanden, die dort fehlende Nr. 1 ist wohl die Welle des trip odometer reset. Aber 3+4 sagen mir gar nichts und fehlen an meiner Baustelle.
Gestern, 23:49 (Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: Gestern, 23:57 von DerWirre.)
Hallo Reiner,
3 ist ein Drehschalter (Override), der die Scheibenwischer stoppt um z.B. die Wischerblätter zu tauschen oder die Wischwasserdüsen zu reinigen 4 öffnet die Wischerklappe. Wenn Deine 74er die Wischerklappe nicht besitzt, fehlt auch das Vakuumventil (4). An die Scheibenwischer kommst dann auch ran, wenn die Motorhaube offen ist. Das gehört dann so.
10. Fahrerpanel einsetzen.
Dabei den Stutzen für die Belüftungsöffnung in den Lüftungskanal (links Außen) einfädeln. Zusätzlich sollte man darauf achten, dass die Rückstell-Welle für den Tripcounter nach unten geführt wird, da sie sonst u.U. hinten hängen bleibt.
im Kapitel "Das Beifahrerpanel einbauen":
1. Beifahrerpanel einsetzen und oben und rechts festschrauben.
Dabei den Stutzen für die Belüftungsöffnung in den Lüftungskanal (rechts Außen) einfädeln.
Wenn Euch weiter nix einfällt, stelle ich eine neue Version hier rein.
!
Einbau von Fahrerpanel und Lenksäule v1.1.pdf (Größe: 1,19 MB / Downloads: 58)
und Anerkennung für deinen tollen Support fürs Forum.
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