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(19.04.2026, 20:41)Realist schrieb: ...
Reale 300km/h sind auch kein Ding und selbst die Beschleunigung oberhalb 200 km/h ist atemberaubend flott.
Damit kann ich also bestens zufrieden sein und ich fahre auch eigentlich immer was Auto und Straße hergibt, wenn es frei ist.
...
In meinen Augen ist das schon die Antwort.
Ansonsten schau mal hier im Detail rein. Die 17l/100km sind an sich nicht ungewöhnlich (über längere Beobachtung aber wohl schon  ). Was hast Du erwartet? "Sportliches" Fahren kostet halt Sprit.
https://www.spritmonitor.de/de/uebersich...owerunit=2
Die äußeren Endrohre verrußen bei geöffneten Klappen immer, da die Abgase dann direkt durchgehen und nicht wie bei den inneren Endrohren erst durch den Endschalldämpfer müssen. Da bleibt viel vom Ruß hängen.
Gruß
Stefan
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Beim ersten Teil Deines Beitrags stimme ich zu, Stefan.
Teil 2 war bei mir zumindest anders. #8 zeigt meine C6 auf dem Rückweg von Sardinien am Gotthard, 10 Tage Knallgas mit offenen Klappen. Und da waren die INNEREN Rohre komplett schwarz.
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Bei der C6 sind die Klappen innen  .
Gruß
Stefan
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Vielen Dank für eure Beiträge, Vorschläge und Meinungen.
Es kann schon sein, dass mein Fahrstil das Ausschlaggebende für den Verbrauch ist.
Dennoch gibt es auch bei mir Phasen, in denen ich auch mal langsamer fahre, insbesondere wenn meine Frau dabei ist.
Doch dann merke ich keinen deutlich geringenen Verbrauch bzw. größere Reichweite.
Mich wunderte nur, daß viele hier von Durchschnittswerten von 10-12 Litern berichten, davon bin ich dann aber doch zuweit weg.
Somit werde ich euren Rat beherzigen und mal gezielt langsamer und gleichmäßiger auf der Autobahn dahinrollen (auch wenn´s schwer fällt) und Werte dafür ermitteln.
- Zur Antwort von #6 Marwin: "Mit einem OBD Dongle und entsprechender App auf dem Smartphone ist es leicht ersichtlich ob die Maschine zu Fett läuft, also
die Regelkreisläufe massiv gestört sind."
Da würde ich gern wissen, was man da aktuell Sinnvolles kaufen kann. Hatte dazu gestern mal recherchiert, da wird man ja blöd in der Birne bei den vielen Aussagen und Angeboten. Und die Hinweise dazu im Forum sind alle schon recht alt und damit nicht aktuell.
- Zu meinen Verrußungen an den Endrohren: es beginnt immer an den Inneren und nach einem Tankinhalt sind dann alle schwarz, aber jetzt nicht total dick oder so und am Heck ist auch nichts zusehen.
- Und eines noch zur Frage von #14 Zuendler: Nein, ich habe meinen Lappen noch nicht eingebüßt.
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Ich habe meine C6 GS im Durchschnitt mit 11,5 Liter gefahren, da war alles bei, Stadtverkehr, Knallgas auf der Autobahn und cruisen mit 120.
Gruß
Edgar
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Das macht wohl die Mischung, die den finalen Wert erzeugt.
Bei 99% Vollgas ohne Frau und 1% ruhig fahren wirst du nichts merken.
Da musst du das Verhältnis schon umdrehen.
Lass dir doch im DIC mal den aktuellen Verbrauch anzeigen, dann erklärt sich schon einiges 😉
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Was für ein Drama um das Vorhaben, einfach mal eine bestimmte Strecke zurückhaltend zu fahren.
Eigentlich wäre das das erste, was einem in so einem Fall in den Sinn kommt.
mit kopfschüttelndem Gruß
JR
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Es ist schade, dass nicht mehr das Erreichte zählt, sondern das Erzählte reicht!
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Er glaubt aber nicht daran das es an seinem rechten Fuß liegt, es muß etwas technisches nicht in Ordnung sein
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Der Glaube gehört in die Kirche!
Hier Fakten zu erzeugen dürfte nicht allzu schwer sein.
Gruß
JR
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Vor 3 Stunden
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: Vor 3 Stunden von traewll.)
Ich brauche hier bei mir, ich nenne es mal "Güternahverehr" ohne Autobahn bei normaler Fahrweise errechnete (nicht abgelesene Anzeige) gute 13l. Das ständige anfahren fordert eben auch seinen Tribut. Ausschließlich Autobahn habe ich noch nicht ausprobiert,da nehme ich fast immer den SL500der nimmt mit Tempomat bei 120km/h exakt 10l,sonst so 12,5l im Sommer.
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