C8 ZR1

[C1-Matthias]

Gruß
Matthias

[galaxy7]

Sehr schöner Vergleichstest, der den sehr unterschiedlichen Charakter beider Autos zeigt.

Die einfache Fahrbarkeit der ZR1 mit der PS-Leistung auf dem kurvigen Handlingkurs ist absolut beeindruckend.

In dieser Hinsicht liegen einfach Welten zwischen C7 ZR1 und der C8 ZR1, und bestätigt das neue GM Fahrzeug-Konzept.

Der Mustang ist natürlich das emotional aufregendere Auto, aber man sieht am Preis und Gewicht, was für ein Aufwand getrieben werden musste, um die 800 PS einigermaßen fahrneutral auf die Straße zu bringen.

Und das hohe Gewicht bricht ihm auf dem Handlingkurs wohl auch das Genick. Beim Laptime-Vergleich am Ende sieht man, dass die Kurvengeschwindigkeiten praktisch identisch sind, die ZR1 bei jedem Kurvenausgang aber schneller heraus beschleunigt und dabei jeweils mehrere Zehntel gewinnt.

Trotzdem genial, was sich beide Hersteller da heutzutage trauen und auf die Straße stellen (dürfen).

Wenn ich sehe, wie die europäischen Sportwagenbauer von der EU willkürlich politisch und wirtschaftlich kastriert werden, kommen mir dagegen nur noch die Tränen und keinerlei "will haben" Kaufreflex mehr.

VG Armin

[cf17519]

...schon beeindruckend...

[C1-Matthias]

Glückwunsch C8 ZR1X!





Gruß
Matthias

[R_i_c_o]

https://youtu.be/Xsbn7JXp-FE?si=JHno5pXL3wqjTGJ4

[Supercharged]

Mega spannend. Zwei heftige Typen. Höchsten Respekt was die auf die Beine gestellt haben.
Schade wegen dem OPF wo Pflicht ist in der C8. Der versaut die Leistung und den ganzen Sound.

[R_i_c_o]

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai...304&vc=Car

Der Geiger liefert....

[JR]

Wie kann man das guten Gewissens schreiben, wenn die ZR1X schon in den Startlöchern steht?

Die Corvette ZR1 ist das absolute Topmodell der Corvette-Baureihe

Das ist mMn zumindest grenzwertig.

Gruß

JR

[Tim11]

naja, auf der Nordschleife waren beide ja in etwa gleichschnell. Wie lange der Akku wirklich hält und wie gut der wieder geladen wird, muss man mal sehen. Die ZR1X wiegt eben direkt 110 Kg mehr. Ich finde es auf jeden Fall klasse, dass der Geiger das Teil Europa-tauglich macht. Freu dich doch dadrüber, dass es noch Leute gibt, die die Mühen auf sich nehmen, anstatt zuerste mal den Anzeigentext zu kritisieren   Und natürlich macht er das auch, weil er damit Geld verdient, aber wie viele machen sich die Arbeit überhaupt noch?

[Wild Mustang]

Das ganze C8 Konzept empfinde ich als Corvette-Anti-These. Genau wie der Trend zu absurd hohen Extremleistungen jenseits von gut und böse. Bestenfalls was für Youtube und Foren sinnvoll und für die Garage ofer den Weiterverkauf mit Gewinn.
Unsinnsfahrzeuge ohne Seele und definitiv nichts für den Fahrerlebnistyp, der das Auto regelmäßig bewegen und schlichtweg benutzen möchte.

Bin froh eine der letzten C7 zu besitzen, die letze echte Corvette und dramatisch besser als emotionales Fahrerlebnis Auto, das man auch unkompliziert im Alltag nutzen kann und will.

Beim Mustang ist es ja ähnlich, was hat der aktuelle Mustang noch zu tun mit dem Urmythos aus der guten alten Zeit?

Auch preislich haben die Amicars den Bereich des erschwinglichen schon lange verlassen. Einen Ami sollte sich mal jeder arbeitende Mensch leisten können auch im Unterhalt. Ein Ami war kein Premium Luxusgut für die Garage.

Einen Ami musste man lieben und auch fahren können, das waren eigenwillige und teils unberechenbare Charaktere. Keine Audis wo Corvette draufsteht.

Grüße