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(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: Gestern, 13:17 von Collector Edition.)
Hallo zusammen,
ich habe gerade meine Getriebeölwanne ab und überlege mir eine Aluölwanne zu holen.
Es werde ja viele Angeboten (Kleinanzeigen, Ebay, KTS usw)
Besonders geht es mir auch um die Dichtung. Viele bieten die Ölwanne mit Gummidichtung an.
Die Preisunterschiede von mehreren hundert Euro ist schon heftig.
Wie ist eure Erfahrung ?
Lohnt sich eine Ölwanne die mehr Inhalt fasst ?
Gerne beides. Also was könnt ihr empfehlen. Gerne auch negative Erfahrung bzw wovon man die
Finger lassen sollte.
Grüße Sven
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Hallo Sven,
ich habe auch eine tiefer Ölwanne verbaut mit 2 QT mehr Inhalt.
Meine Originale war verdellert und auch nicht mehr richtig plan.
Des Weiteren habe ich mal irgendwo gelesen, das mehr Öl bei dem Getriebe in Sachen Kühlung besser wäre.
Ob das stimmt weiß ich nicht.
Ein schöner Vorteil ist auf jeden Fall die eingebaute Öl-Ablasschraube.
Gruß Lars

Schwarz ist bunt genug!
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Hatte meinem TH350 auch eine Alu-Wanne gegönnt. Leider steht die Ablasschraube sehr weit nach unten über. Hab seit dem immer ein komisches Gefühl beim überfahren von Schwellen, oder bei steilen Einfahrten...
Vielleicht möchtest du das beim Kauf mit bedenken.
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Ich hab diese Ölwanne genommen und dazu von Mahle ne vernünftige Dichtung (Gummikork mit Metalleinlage) und nicht das Gummiding.
Wichtig: wenn Du Dichtmasse nimmst, schmier nicht die Rücklaufbohrung mit zu.
https://cooleparts-shop.de/?s=%C3%96lwan...e_aws=true
Der Berger hat eine Universal Öl- Ablaßschraube Set zum Nachrüsten in Ölwanne. Sehr robuste Ausführung! (91004)
Da kannst Du nen Temperatursensor einschrauben und so die Getriebeöl Öltemperatur direkt in der Wanne messen.