Feuerlöscher

[65VETTE]

Wenn man als Fahrer dann schneller als die Feuerwehr ist, kann man den Schaden vielleicht begrenzen.

https://www.facebook.com/ADAC.GT.Masters...592490490/

 Ja... Diese Szene habe ich damals live im TV gesehen.

Habe so einen E50 jetzt zu Hause. Schön kompakt. Passt bei mir in der C2 genau hinter den Sitz: Wird dann unten in der Mulde zwischen Rückenlehne/Sitzkissen und Teppich schön geklemmt. Da fliegt dann auch nichts umher.

Allerdings:
Auf dem E50 ist NIRGENS ein Herstell- oder Ablaufdatum enthalten, auch nicht auf der Verpackung.
Nach Rücksprache mit TurboZentrum bestätigte man meine Beobachtung. Somit ist die Angabe über vermeintliche 10 Jahre Haltbarkeit natürlich irgendwie witzlos...

[65VETTE]

Hallo zusammen.

Als Inspiration hier mal eine Lösung zur "Feuerlöscher-Aufbewahrung" im Handschuhfach (hier: C2)

Funktioniert für verschiedene Arten von Feuerlöschern. Die beiden Ständer habe ich mit Gewindestange verbunden. Stabil, wackelt nicht, klappert nicht und der Feuerlöscher darin ebensowenig. Bleibt zudem genug Platz für den üblichen Kram im Handschuhfach - und Handschuhe eben 

 

[65VETTE]

und hier noch der E50 hinter dem Sitz... (ebenfalls C2):



Grüße, Fabian

[zuendler]

Ich habe mir jetzt auch 2 solche 50er geholt.
Passen auch bei der C3 einfach hinter den Sitz, die kleine Form ist schon ein riesen Vorteil.

Mein Pulverlöscher war mir schon lange ein Dorn im Auge, nachdem klar wurde,
dass man das Auto nach einer Pulverlöschung auch wegwerfen kann. Dann kann man es auch gleich abbrennen lassen.
Wenn, dann käme mir nur noch Schaum ins Auto. Aber die sind so groß. Das ist in der C3 ein echtes Problem.

Die Frage wäre, wie gut diese 50er brennendes Öl ausbekommen, das sich neu entzünden will.
Der Klassiker ist ja Öl auf dem Krümmer. Das Feuer bekommt man aus, aber es entzündet sich ja gleich wieder,
weil die Hitze von der Zündquelle noch da ist. Da wäre die Frage wie gut dieser Rauch vom Löscher kühlt.

[Pacer]

Interessante Frage, ich horche mal bei meinem Anbieter nach, befürchte allerdings dass der Sauerstoffentzug nicht ausreicht.

[zuendler]

Jo, da kannst du dann nur darauf hoffen, dass der Krümmer in der einen Minute, die die Fackel brennt, so weit abgekühlt ist,
dass es nicht mehr zur Zündung reicht.
Ich denke wenn der Motor nicht mehr läuft kommt der Krümmer schon schnell runter von der Temperatur, von 6-800 auf 4-500 oder so.
Und dann eben immer langsamer. Aber ob das reicht? Da würde Schaum halt drastisch helfen bei der Kühlung. Oder ne Flasche Wasser.

[perlen]

 Oder ne Flasche Wasser.

Wasser auf brennendes Öl, leeecker.....

[harryhirsch71]

@Armin die komsichen Gel Spraydosen die du da hast würde Ich schnellstmöglich wegwerfen und gegen was vernünftiges austauschen.
Im Video was du geteilt hast sieht man das die gerade so in der Lage sind eine Kerze "auszupinkeln", bei den Brandlasten die unsere Autos haben könntest du einen ganzen Karton davon gleichzeitig benutzen und es würde nichts bringen..

Bezüglich dieser ganzen kleinen Sticks, egal ob Element oder andere Marken/Modelle:
Bei ganz frischen Entstehungsbränden bringen die was, wenn das Feuer sich noch nicht stark ausgebreitet hat. Denn man muss mit denen sehr nah ans Feuer, wenn ihr mal eine Feuerlöscherübung oder gar bei einem Fahrzeugbrand dabeigewesen seit werdet ihr wissen: Keine Chance wenn das Feuer länger als ~30 Sekunden brennt.
Niemals werdet ihr mit den Sticks unter einem Auto herumfuchteln wo die Hitze sich sammelt, ganz davon abgesehen das die Menge an Löschmittel viel zu gering ist.

Hier mal 2 Videos die es recht gut verdeutlichen was Ich meine:

https://www.youtube.com/watch?v=mUR6zrz3DYU
Gut zu sehen ist hier wie nah man mit dem Stäbchen dran muss damit überhaupt was passiert (bei im Vergleich zum normalen Feuerlöscher deutlich kleineren Flammen, ergo weniger Brandgut).

https://www.youtube.com/watch?v=WQGiNfbzb0Q
Hier ein Video von Element selbst. Ohne den großen Pulverlöscher, das garantiere Ich euch, wäre das nicht ausreichend gewesen.

Warum?
3 Arten zu löschen gibt es:
Brandgut entziehen (Holz aus dem Feuer nehmen)
Sauerstoff entziehen (Schaum-/Pulverteppich über dem Brandgut)
Temperatur senken (ganz viel Wasser oder auch indirekt CO2 bei aufgesetztem CO2 Rohr)

Die kleinen Elements können höchstens durch die sehr dürfte Wolkenbildung Sauerstoff entziehen, da bei Fahrzeugbränden aber immer alles heiß ist wenns mal brennt, wird das Brandgut sich immer wieder entzünden weil es noch so heiß ist.

Nehmt den Element gerne ergänzend, aber einen vollwertigen Pulver/Schaumlöscher wird er niemals ersetzen können, außer das Radio beginnt zu schmoren ;-)

(Erfahrungen aus dem Beruf im Brandschutz und als Mitglied der freiwilligen Feuerwehr)

Bin zu 100% deiner Meinung.
Ich war über 30 Jahre Mitglied einer freiwilligen Feuerwehr und kann mir auch nicht vorstellen, dass mit so einen Stick ein Fahrzeugbrand, auch ein Entstehungsbrand,
halbwegs löschbar ist.
Im ersten verlinkten Video von Traumtänzer sieht man ab Min 5:00 einen wichtigen Faktor, der beim Löschen generell zu beachten ist:
die WINDRICHTUNG.
Mag so ein Stick Löschmittel in der Wohnung, Garage, im Wohnmobil, im Boot noch funktionieren sieht es im Außenbereich schon anders aus.

Ich denke, als Erstversuch, bevor der Pulver/Schaumlöscher zum Einsatz kommt,
 ist das Lösch-Gel aus einer Spraydose effektiver als ein Stick.

In dem Video wird ganz gut erklärt, wie sich so ein Löschgel am/im Feuer verhält.
Test von Feuerlöschsprays mit erschreckendem Ergebnis!
Der "Testsieger" liegt auch preislich im Rahmen:
Abus Feuerlöschspray AFS625 fluorfrei Feuerstopp, 625 ml, AF, frostsicher – Böttcher AG

Das Problem beim Fahrzeugbrand kann halt sein, an den Brandherd dranzukommen. Egal ob Stick oder Gel.
Sieht man ja im zweiten verlinkten Video von Traumtänzer.

Da tun sich die Tester mit Fettbränden am Herd und in Wannen schon leichter.

Viele Grüße Harald