Vor 6 Stunden
6.000 und mehr mach leistungstechnisch keinen Sinn. LT1 Peakleistung liegt bei 5.000 oder 5.300 U/min, je nach Quelle. Wenn da der Schaltpunkt liegt, passt das.
6.000U/min hat meiner nie gedreht, das weis ich ganz bestimmt. Wenn die Peakleistung wirklich bei 5.000 U/min liegt, würde der Schaltpunkt für mich perfekt passen. Wenn die max. Leistung wirklich erst bei 5.300 U/min anliegt, sollte er der Schaltpunkt minimal hochgesetzt werden. Daher meine Frage, wann andere TH700R4 / 4L60 schalten bei Vollgas. Ich habe mir den Schaltpunkt von vor der Revision leider nicht gemerkt. Gut möglich, dass er minimal über 5.000 U/min lag. Das sind aber Nuancen, nichts wirklich wichtiges.
6.000U/min halte ich für zu hoch, das ist definitiv nach der max. Leistung. Das möchte ich nicht haben.
6.000U/min hat meiner nie gedreht, das weis ich ganz bestimmt. Wenn die Peakleistung wirklich bei 5.000 U/min liegt, würde der Schaltpunkt für mich perfekt passen. Wenn die max. Leistung wirklich erst bei 5.300 U/min anliegt, sollte er der Schaltpunkt minimal hochgesetzt werden. Daher meine Frage, wann andere TH700R4 / 4L60 schalten bei Vollgas. Ich habe mir den Schaltpunkt von vor der Revision leider nicht gemerkt. Gut möglich, dass er minimal über 5.000 U/min lag. Das sind aber Nuancen, nichts wirklich wichtiges.
6.000U/min halte ich für zu hoch, das ist definitiv nach der max. Leistung. Das möchte ich nicht haben.
