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Ich wollte bei meiner Kleinen Öl auffüllen, wusste nicht, was ich da holen sollte. Jetzt schaute ich auf den Zettel am Motor, es ist ein 0W20. Irgendwo las ich aber, dass es ein 0W40 sein muss!?
Wenn ein 0W20 auch geht, wäre dann das INEO Xtra Dynamics von Total Energies i.O.?
Grüße an alle
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31.05.2026, 16:49
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 31.05.2026, 16:49 von ZO6_Racer.)
0W-20 wäre wirklich das falsche Öl wenn das drin ist, wer hat das eingefüllt? Da würde ich keinen Meter mehr fahren.
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Das hat das Autohaus bei der letzten Inspektion eingefüllt...eine Fachwerkstatt, wo ich sie auch kaufte...hhmm...was tu ich denn jetzt?
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Ich würde wohl als Erstes mal da anrufen.
Was steht eigentlich auf der Rechnung?
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Andere GM Fahrzeuge wie Silverado oder Tahoe bekommen 0W20. Vielleicht hat da der Azubi beim Auffüllen was verwechselt. Ich würde es klären und wenn's wirklich drin ist, schnellstmöglich raus damit.
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Ganz so einfach ist das leider nicht. Wie lange ist er mit dem Öl schon gefahren und welche Folgeschäden sind jetzt schon eingetreten? Was, wenn in 2000 km der Motorschaden kommt, lag es dann vielleicht an dem falschen Öl? Wäre für mich persönlich eigentlich der Super-GAU und ich hätte kein gutes Gefühl mehr mit dem Auto.
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31.05.2026, 20:39
(Dieser Beitrag wurde zuletzt bearbeitet: 31.05.2026, 20:40 von Gelber Bengel.)
Na ja, man weiß noch nicht mal, ob das falsche Öl wirklich drin ist und fabuliert schon vom Motorschaden. Ölzettel sichern, Rechnung prüfen, Werkstatt konfrontieren und zur Sicherheit mal ne Ölanalyse in Auftrag geben, wenn man den Erklärungen der Werkstatt nicht glaubt. In meinen Augen geht die Eskalationssäule immer von unten nach oben und nicht andersrum. Oder auch Beweis schlägt Verdacht.
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Das stimmt, Ölanalyse sollte man in dem Fall wirklich machen, egal was die Werkstatt sagt.
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Guten Morgen
Wenn der Motor keinen Rennbetrieb damit gefahren ist und / oder sehr heiss wurde , so wird das Öl schon seinen Zweck erfüllt haben. Da würde ich weiter gut schlafen können. Aber sollte , wenns denn nicht OK ist, sofort behoben werden.
MfG.
early 1968 L71 tri-power big block convertible.
GM-T56 Viper 6 speed manual , 4.11 rear.
HOOKER chrome side pipes. Long L88 hood.
Tires front 235 rear 255 on 8x15 real wire spoke rims
You can't beat short stroke displacement .
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Auch jeder Silverado / Escalade etc bekommt 0W40
Alle Motorschäden welche eingetreten sind hatten 0W20 drin...
Bei GM lauft ja eine Rückrufaktion für alle GM Fahrzeuge diesbezüglich