Resto 69er BB

[zuendler]

@Martin: habe auch lokal angefragt, die wollten je nach Aufwand 750-950€ um ein neues Netz einzubauen bei nem Alukühler.
Einen gelöteten Kühler aus Kupfer zu flicken ist dagegen ein Klacks, das kann man sogar selbst daheim machen, wenn man nen Brenner hat.

@Wesch: das Problem sind bei meinem die Rohre vom Netz. Die werden bei Dewitt nicht geschweißt, sondern im Ofen gelötet.
Wenn die auch geschweißt sind, ist das natürlich besser, aber sowas müsste drastisch mehr kosten, da es alles Handarbeit ist,
anstatt das Paket einmal durch den Ofen fahren zu lassen.

[zuendler]

Jetzt kann ich Feedback zum Cold-Case Kühler geben:
Im Großen und Ganzen passt er gut, in Details nicht so gut wie der Dewitt:
Die Ablassschraube unten ist zu weit innen. Die Flügelmutter steht am Rahmen an,
man kann sie nicht aufdrehen. Dazu muss man dann oben den Halter vom Kühler lösen,
so dass man ihn hoch drücken kann, dann geht es.
Auf der Fahrerseite stösst der Wasserkasten etwas an die Haube an, kann daran liegen, dass meine auf L88 umgebaut wurde.
Hat der Dewitt jedenfalls nicht gemacht. Habe die Haube etwas getrimmt, passt jetzt.
Kühlen tut er genauso gut. Habe ihn selbst mit der Spraydose schwarz lackiert, hält auch.
Wenn Geld keine Rolle spielt würde ich Dewitt nehmen, ansonsten ist für den halben Preis der Cold-Case praktisch genauso gut.

Jetzt geht es mal an anderer Stelle weiter, mir ist ziemlich auf den Sack gegangen, dass die Colaflasche entweder auf dem Beifahrersitz,
oder im Fussraum herum rollt.
Darum habe ich mir einen Knobelbecher gebaut, Alurohr, Bodenplatte gedereht, Blechwinkel. Der General war so freundlich und
hat auf der Rückseite von dem Panel 4 Anschraubpunkte für irgendwas vorgesehen, da habe ich 2 genommen. Wofür das wohl gedacht war?

http://zuendler.com/corvette-seite/resto5/becher1.jpg

http://zuendler.com/corvette-seite/resto5/becher2.jpg

http://zuendler.com/corvette-seite/resto5/becher3.jpg

http://zuendler.com/corvette-seite/resto5/becher4.jpg

Weiss nicht ob es mir so hunderprozentig gefällt, es ist jedenfalls das kleinere Übel.
Hatte mir auch überlegt ihn links vor der Beifahrersitz zu schrauben.
Mit dem Wissen von heute hätte ich mir damals die Kartentasche so machen lassen,
dass man dort gut so Flaschen reinstecken kann.

Übrigens, auf dem Rückweg von Suhl mit konstant 110kmh einen neuen Verbrauchsrekord aufgestellt, mit 13,6L auf 100km.
Könnte noch etwas weniger werden, weil ein paar mal Schmackes mit dabei war.

[René K.]

Mal ne blöde Frage… hattest du schon mal den doppelten Cupholder ausprobiert, der auf den Handbremshebel gesteckt wird ausprobiert? Funzt der oder ist der wackelig und im Weg (für die Armauflage oder beim Schalten)?

Beste Grüße..
René

[zuendler]

Dieses Teil meinst du wohl



Ausprobiert nein, könnte wohl auch nur den rechten Halter benutzen, der linke ist voll im Weg vom rechten Arm.
Das habe ich nicht in Erwägung gezogen, weil es furchtbar aussieht. 

[daabm]

Der ist ok, wenn man die Handbremse nicht braucht und links nix drinsteht. Aber miserabel verarbeitet.

[René K.]

Vermutlich wäre ein Cupholder, der auf den Handbremshebel geschoben wird, die beiden "Töpfe" aber nur auf der rechten Seite hintereinander sind, besser!?!

Beste Grüße...
René

[daabm]

Ne, immer noch im Weg beim Schalten und macht die Handbremse unbrauchbar. Auf der Autobahn ok, aber auf Landstraße darf da nix drinstehen, weder links noch rechts. PS: Ja, ich hab den.

[flashy]

Bombe Granate Element Potzblitz Donnerwetter Sapperment nochemol!

Im Auto wird weder gegessen noch getrunken ! ! !